求教法士特12档正确操作

流行车王

最好是不要越级加减档

木土

大多数的操作是，先将6档摘下，在转换高档，在挂入7档！这种方法首先不会对变速箱造成损害，但不是最合理的方法！
最合理的方法是：先将高低档开关转换成高档，然后把6档摘下，在空档位置等待2秒钟，让高低档同步器有充足时间同步，结合.zui最后一步挂入7档！

大宝挺好的

要注意的是，挂档杆上的拨片，要在挂挡前选上。

科学怪人

我实在看不下去了，越级加挡你是为了省油还是为了提速快，不知道你咋想的胡闹的劲大、越级加挡1费油，2提速慢，3对传动系统不好，我一下下起来我2013年开五速老东风的时候就有几个司机给我说它朋友开的解放151，越级升档，当时我信了，因为那个时候151毕竟不多没几个人开过，几年后我驾龄长了，去搅拌站开日野罐车7速的，半年后去开斯太尔老8速，奥龙，，中途又开了德龙F3000，12速的，他妈12速的车越级加档的压根他妈都不科学，以前那些前辈们在那里吹牛逼用8速变速箱跳档，忽悠瓜子呢，也就是那个时候8速车少一般都轮不到新手开，老司机一天就给我门吹牛逼，要么就是没开过8速以上变速箱车的司机给人瞎逼逼说越级加挡，想起来挺可笑的，才学会开车的时候是高档位能起步的话绝不用低档，慢慢的车开久了起步的挡位也降下来了，不管起步还是加减档都用最合适的挡位，，即使到现在还有很多朋友给我说它开车用什么什么挡起步，什么什么的，我一笑而过，好挡起步很牛逼吗，不伤片子吗，我一开始开斯太尔的时候用的是三档起步，最后慢慢的用二档，并不是说谁你用高档起步你就牛逼，你越级加档你就牛逼，擦擦相反只能说你不会开车，，，话不多说了，打字打得眼睛疼，照片给新手参考，

很懂的样子

12档全同步器变速器操纵机构为单型远距离操纵机构，紧凑，档位清晰，R1、1、2、3、4、5、6档在低档区，R2、7、8、9、10、11、12档在高档区，低档区空挡位置在3、4档，高档区空挡位置在9、10档。如图