【车轮上的中国】第二十三期：上海滩，卡车梦开始的地方

沪卡友徐兄弟

大家好，非常高兴能参加车轮上的中国活动！来到上海生活已经20年了，本篇帖子我将会分享一下自己在上海的经历：从刚刚开始来这里打工到第一次有属于自己的车；从一个懵懂的新人到一名身经百战的老司机。除了聊聊自己的故事，还会给大家讲一些自己开车的经验技巧，以及如何在上海选择靠谱的挂靠公司。  

沪卡友徐兄弟

刚到上海来是1998年夏天，那时候是暑假，来上海驾驶脚踏三轮送货，路线的不熟，老板给我写线路图，（古浪路右转真南路左转甘泉路……）就这样找路去送货，回来再反着看。记忆中比较深的是岚皋路大桥和武宁路大桥，因为拉的货重，上桥是我的恶梦，踩不动就拿起扣在三轮车上的绳子套在肩膀上拉，货太重，坡太陡，前轮被拉翘起来了，车子微微向前动了一点点，再放低身体用右手扶着龙头把，左手撑着地面保持平衡再用力，就连正宗的解放鞋也开始打滑了，在这用尽全力拉车时出现打滑把我惊出一身的冷汗，用我最快的速度打车把将车横在路上阻止了继续下滑的车轮，从桥上走下一个人，给我坚了个手指，不是大拇指是食指啥意思呢，一块钱就给我推车。

卡家小新

沙沙沙沙发！

沪卡友徐兄弟

是的那时就有这么样的职业，等在大桥边上给我们骑三轮的推车。我心想我都爬上来一半了，还要一块钱，太贵没要他推（我工资那时一天7块钱不到，几分钟就被他赚走不给报销的一块钱，真心舍不得。）硬拉是不可能上去了，要是打滑把车子弄翻了我就玩完了。足有350斤重的货，要用什么方法才能征服这座桥，（那时的我15岁）经过前思后想，得出的结论是，车屁股朝前反着推，车头不会翘了，脚下就有更多向前的力量了，毕竟桥的坡度在这，直线是很难上去了，用上了后来学车的S弯，给我省了不少力，等于将大桥的坡度化解成二分之一，顺利到达桥顶，一陈清风吹来已无法吹起被汗水浸湿的衣衫。

看着飞驰而过汽车格外羡慕，特别是货车，要是我会开车就好了，也不用玩命的拉车了，卡车梦深深的埋在了我的心里。

汝瓷

顶

沪卡友徐兄弟

一晃过去就是10年来到了2008年，虽然驾驶证到手已经过了实习期，但跟着姐夫学车时的场景仍在脑海里浮现。整个人趴在方向盘上也稳不住车子，总感觉一个车道不够走的，不过还好在姐夫的耐心指导下，经过一个月的努力终于能够单独开车了。刚开的是面包车，飞奔在上海郊区道路上，那时导航太贵，买不起就一张地图跑上海。在后来就是，那面包车我是入不了法眼的，果断换货车。（其实是三天两头出事情，大事故没有，小问题不断，被人家劝退了.是老乡从话语中我听出了种种不快活，主动不干了不想大家都为难。）

卡车平凡之路

好贴，坐等更新

沪卡友徐兄弟

个人的不好干，就找了个大点的公司干，这次开的是江淮威铃II   锡柴4110，140马力，6米8厢车，江淮第一代门镜，不说别的了，就转弯太挡视线了，而且质量太差，抖起来真的不想多看反光镜一眼，直到亮剑出来反光镜才有所改观，门镜在碰到小树枝，小擦碰，不会坏玻璃，这点还是真的实用。这次一条线跑了半年，没有理由不干的原因是一个不懂车的人管理车队，出了我第一次追尾事故，碰的还是大客车，一块玻璃2400，我让那大巴车开到边上，我认全责，他不肯。说动了车，警察不好定责，没办法最后我全责。但是，车子到交警队处理，原因是没有人员伤亡，车子能动，没有快速撤离影起堵车。这下好了，扣车一星期。

沪卡友徐兄弟

人家外地师傅，不懂难免的，我当时就告知他了，不信我的，我也没办法。不过老师傅还是做对了一件事，就是拖车要拖我们去停车场，要拖大客车，大客车驾驶员打死不让拖，首先我们车能开，再一个，大客车底盘低，不好搞，怕弄坏了。那些开拖车的个个要吃人似的，就要硬来。我也不能示弱啊，我说车能动就不需车拖，都僵持不下，拖车呼警察说我们不让拖，后来又来了个年龄大点的警察看了一下，给拖车的摆摆手，最后牵引车带路开到停车场了，省了800元拖车费。

路上的故事

这个系列不错，哪的故事都有，什么人都见识一下