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 楼主| 发表于 2018-4-20 16:24 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
准备入手创虎520马力采埃孚16档变速箱速比3.417载重在70到80吨,各位大神,这能否吃的消?
个人观点:16吨后桥,高强度大梁,速比3.417配16档变速箱问题应该不是很大
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发表于 2018-4-20 16:28 | 来自 卡车之家Android客户端
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 楼主| 发表于 2018-4-20 16:34 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
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  • 卷土重来 发表于2018-4-20 20:42
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 楼主| 发表于 2018-4-20 16:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我就看上这品质,驾驶室没怎么变形

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发表于 2018-4-20 16:54 | 只看该作者
大载还得是德龙.以前的国三潍柴欧曼也可以,不过现在已经退隐江湖了

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发表于 2018-4-20 18:01 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
再咨询一下经销商有没有类似的智能系统!

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买个跑长途(标载高速)的车去拉大载。。。怎么想的。最后车坏了。说车不行。。。毛重最低在90以上。。。车不便宜,这车修车也不便宜。也不是干这活的车。

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  • 回复 车市达人 [楼主]: 法士特维修便宜还是ZF维修便宜。同样使用为啥不用主流变速箱。加装取力器Zf变速箱的配件都不好买。一个副厂的法士特12档的还1万多那。Zf打开修修有可能这个价格都不够。你都拉重载了别要求什么舒服。重载车最主要的是皮实耐用。坏了好修便宜。有钱人除外。

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  • 车市达人 发表于2018-4-23 09:43
    回复 盛盛盛。 [楼主]: 看官网上,说的是480和520马力配的采埃孚变速器

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  • 回复 擎天柱柱柱 [楼主]: 超载车舒适度不是第一位。首先考虑的是购车成本以及后期的维修保养。人家买个30万的牵引头跟你买个40万的牵引头干一样的活。有可能你后期的利润还没人家30万的牵引头干的活(维修时人家随便找个维修厂就能修而你得去服务站)有点故障是个修理工都能修。现代创虎这个车目前在中国得多少修理工没见过修过。有可能你们的利润高不在乎这后期的维修保养。但是这个车有点故障一般人处理不了。这个的变速箱大多数人不会用配合不好。重载挂错一下就费了。

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7# 7#
发表于 2018-4-20 20:42 | 只看该作者
可以***信聊聊呢,475602709

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发表于 2018-4-20 23:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
不要担心,好用的很,速比配3.66的,配多片钢板的

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80吨,什么品牌轻量化车头都可以拖,4片钢板没问题关键是挂车能装就可以。

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