大马力时代，大速比真的好吗？

┝─李先森 · 发表于 2018-4-25 01:29

是好呢还是不好呢

阿彪哥@@ · 发表于 2018-4-25 01:44

顶楼

人之常态 · 发表于 2018-4-25 04:55

卡友提的速比的意见非常重要，任何事物都有其两面性，所以会引发争议，但是要透过现象看本质才能发现结症所在！大型物流或快递企业的特点是不缺活，来回都有货拉，搞甩挂。对他们而言，不要维修的车是最好的，能满足条件的是进口车，在国内根本没有各地都是服务站的现象，人家质量好，只管用，不要修。他们讲究时效，跑高速，那么大马力小速比就非常合适了。再来分析一下现在的散户，由于门槛低，导致货车的保有量非常高，运价竞争很激烈！有单边固定货源的是很好的了，治超后拉的也轻了，这就催生了一大批卡友在回程时不走高速，走下道，结约过路费呀。这样一来，小速比就无法适应复杂的路况了。而三一重卡目前的定位又是广大的散户卡友，这行业中还有很多是靠运满满打游击的卡友，他们用起小速比来估计不会很爽。不过拉绿通没问题，无需过路费。

开怀 · 发表于 2018-4-25 06:14

嗯啊

陶金阳 · 发表于 2018-4-25 06:43

马达一响黄金万两

好酒…… · 发表于 2018-4-25 06:48

玩车玩的越来越穷了

不言语，却知心 · 发表于 2018-4-25 07:05

没开过，不知道

WJ雨之恋 · 发表于 2018-4-25 07:06

有待观察

白日梦F · 发表于 2018-4-25 07:21

做人难 · 发表于 2018-4-25 07:29

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