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lengbingbin520 · 发表于 2010-5-5 20:16

装上ABS了心理也放心啊！就是现在还没钱装的。

非常牛的会员名 · 发表于 2010-5-5 21:02

【原帖由欲速则不达于2010-5-5 17:51发表在68楼】

没有这么恐怖吧，现在只要是共轨的车辆，想加装ABS系统，如果车身控制系统有预留接口的地方以及放置控制器的地方，加装没有问题。目前各厂家ABS的轮毂都有货的。主要是需要专业人士改装而已，一套挂车的ABS 合资或 ...

学习了呵呵

非常牛的会员名 · 发表于 2010-5-5 21:03

原来abs是国家有强制标配的标准的. 如达到国Ⅲ标准的大功率柴油发动机，都装上了单体泵、高压共轨以及尾气处理装置。同时国家强制性标准 GB7258-2004“机动车运行安全技术条件”规定，“总质量大于12000kg的长途客车和旅游客车、总质量大于16000kg的挂车货车及总质量大于10000kg的挂车必须安装防抱制动系统（ABS）”。但在实际操作中，有些汽车企业为了迎合客户的低成本要求，出现了上公告的试验车与批量车的 “生产不一致”情况。在经对上海某企业的检查中，发现按国家强制性标准配置的ABS仅占其产量的18%。为解决生产一致性的问题，发改委下发了“进一步加强车辆生产企业及产品公告管理的通知”2007（1582号），要求各地方政府加强对机动车生产、改装车企业进行行驶记录仪、防抱制动系统、车身反光标示、侧面和后下部防护、排放控制系统的安装、载货汽车装备质量的符合性检查。

交通牌 · 发表于 2010-5-6 15:04

楼上说得很精辟，专业。。。。。。。。。

为梦想去远方 · 发表于 2010-5-7 09:02

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煤炭之乡 · 发表于 2010-5-7 11:28

【原帖由wwsmcg于2010-5-3 10:29发表在10楼】
哈哈不错哦不知道装的ABS耐不耐用啊！！！

应该耐用，只要是正规品牌的ABS分配泵质量一般都没有问题，
但有问题的是使用和保养，制动液是要定期更换的（具体依据说明书），或者一年一次，
要是不定期更换，制动液用久了会变质以及变脏，那时就会堵塞了分配泵以及其他管路，
造成刹车偏软、制动无力等结果。

wwsmcg · 发表于 2010-5-7 15:41

【原帖由煤炭之乡于2010-5-7 11:28发表在75楼】

应该耐用，只要是正规品牌的ABS分配泵质量一般都没有问题，
但有问题的是使用和保养，制动液是要定期更换的（具体依据说明书），或者一年一次，
要是不定期更换，制动液用久了会变质以及变脏，那时就会堵塞了分 ...

谢谢啊学习了呵呵！！！

勇往直前 · 发表于 2010-5-7 17:12

这个东西跑雪路好像是刹车距离长

xing6609 · 发表于 2010-5-8 12:54

【原帖由GOGOXO于2010-5-3 15:07发表在26楼】

楼主无私奉献的精神让人感动。
但是不得不提醒一下涉及到底盘部分的改装应该在厂家的指导下进行。

仅就ABS来说，在小车上已成标配。他的应用领域是：在紧急制动时，轮胎不抱死，提高路面附着系数。车头不跑偏 ...

我觉得您说的不对。对多轴货车来说。在湿滑或泥泞的路面上很容易发生抱死现象。特别是挂车的第三轴。有时候你刹车调的不好就回出现一个轴在路上拖着走。其他的没有刹车。ABS就能保证轮胎不在地上拖。我认为还是很有用的！

无情 · 发表于 2010-5-8 18:22

多少钱买的啊

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