抉择三一重卡请大家建议

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最近几天每天都可以在卡家看见三一重卡的信息，刚开始看见的时候确实有些想买一辆的冲动，但是到现在这种冲动变成了抉择，也可以说是赌。
    说这个话题之前，首先介绍一下我的情况 我是一个养17米五 板车的 随着国家环保力度的加大 我也为了响应国家对环保的号召 我也决定把我的这辆国三车更新换代一下，唉 其实不换也不行， 主要是现在哪也不让你跑， 之前一直考虑换什么车型 ，说实话 现在物流市场真的很不景气 ，而且现在换车基本上都是以大马力为主 。现在的大马力车随便一辆 看上眼了 基本上全下来都得40万以上 。按照现在目前的市场行情 换一辆这个车 心里是真没有底呀 ， 什么时候才能把车的成本跑回来 。直到前两天 看见三一发布的最新型重卡500马力的，网上抢购价27万起。 刚开始看见他的时候我很冲动 想马上买一辆。 因为毕竟他的主机三大件都是成熟的产品 我也对比了一下 和陕西某品牌的差三千的动力链基本上一致。 外观也设计得很好。 最主要的是驾驶室内部，因为我是夫妻车。 有了这张一米二的大床 ，对于我们夫妻来说真的是一种享受 。还有就是他的各种电器系统，驻车空调、车载冰箱、车载微波炉等。 这些也对我们的养车成本降低了很多， 我们可以在车上住宿 吃饭 。所以刚一看见这个车的时候 我真的很动心 。毕竟他们有这么多优点。 但是冷静下来， 我又仔细的想了一下 。现在我对这个车的不足也做了一下我自己的考虑 ，只代表我个人的观点 。首先说他的动力链 如果把他的主机三大件拆分开来 ，每一个都可以说是完美 。但是就像我以前发的帖子中说的 ，一个人也许单独看它的眼睛很漂亮 ，单独看它的鼻子很好看 ，单独看它的嘴也很美丽。 但是如果把它们组合到一块 有些人会许会很漂亮 ，却也有些人会非常难看。毕竟三一是一个刚开始做重卡的车厂 ，不知道它的装配工艺是否能达到预期的效果 。这也是我最大的考虑， 在有就是我最引以为傲的这个一米二的大床，说实话 这个大床对于我们夫妻来说很好 。但是对于顾司机的卡车车主来说就是一个鸡肋，因为卡车不可能总是在路上跑 ，总有到地方的时候 我们到了目的地， 有些地方不是一定有旅店的 ，这种时候就尴尬了， 两个男人没有上铺那么怎么休息呢。 说实话 这个设计真的欠考虑  应该针对不同的用车人群来设计。 还有一点 我是最担心的 那就是车辆的电气系统 毕竟现在的车辆主要都是靠电气系统的什么这个U那个O的XO的。现在车上的电器系统真的是太多了， 我也不明白他们的代号  ，但是我就知道如果说任何一个电器系统坏了， 都可能造成车辆抛锚， 而且还不是我们一般人能处理的。还有就是他的大码力说实话 能把一台500马力的车卖27万， 真的很便宜了，但是他的这个车却只有一种速比，我们这些散户买大马力的车 就是为了可以全国跑 ，可是这个车却只有一种速比3.364的，针对这个数比要是跑云贵川的话 就有些吃力了 ，也希望三一重卡以后可以增加更多的动力选择。这些就是我个人对三一的看法。 就像卡家的小五说车， 要买车的时候真应该好好考虑一下。要是买这个车也就是我的帖子开始时候说的赌，赌这个车的技术成熟各方面都过关，而且以后会大卖成为主流车型。
          车市有风险，买车需谨慎。

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你说的就是匹配度。所以可靠性的体现不是仅仅把好的零件组合起来那么简单。

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还有，以前的年代，生产方式有组装模式，就是进口所有零件中国组装。组装和原装差异都比较大。所以装配环节也是决定因素。

白羊座男人

你去看看实车就知道了！内饰廉价的和农用三轮车一拼！你信天下有免费的午餐么？一分钱一分货的道理不懂么

路途迷茫

我之前吃过亏，所以我相信好货不便宜，，，，，

雪豹卡车

不一定，打市场的车，必须闹好。

三一重卡张晓帅

三一的泵车，搅拌车，起重机都在用三一的底盘，三一有专业的汽车底盘生产公司，工艺和质量也是经过市场验证的。