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 楼主| 发表于 2018-3-19 14:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
车子买了快四个多月了,行驶8万公里多点(下方有部分配图,各位老师可以参考一下)优缺点如下:
1,座椅不舒适,腰部支撑还需要再向前调节多一些,开时间久了太累。
2,加注防冻液的小水箱在前脸内上方,补防冻液是非常不方便,很别扭。
3车窗不完全关闭的情况下,震动异响严重。
4,从买来右侧车门不十分用力关不住。服务站说胶条原因,用一段时间就好了,至今不好。
5:虽然有两个点烟器,能不能其中一个设置成和ETS380款一样啊?其中一个朝上就更方便了,导航等充电线就不容易折断了。
6:现在车上出发都有高速收费卡、加油卡、驾驶员登录卡等,能不能设计个能放三五张卡片的顺手的插卡的地方?这个好像光大驾驶员都迫切需要。
7:档把的共振,新车还好些,“咔咔咔”特别是一年后的欧曼档把共振的影响卧铺驾驶员休息。
8:欧曼二层卧铺能不能设计成硬平板(不用现在这种弹簧垫了),上层睡觉者翻身就能把下铺(吱吱钢丝响)吵醒。
9,多媒体显示屏位置是脑残设计,在档把子前方下侧,导航和倒车影像请问设计人员下方位置方便看吗?只会增加驾车危险。如果想德龙X3000一样在右侧上方就从视觉上和设置上方便多了实用性强了。
10,暖风开关在天气暖和不用时,轻微自动出热风,只能切换到内部循环才能解决这个问题,这是设计原因。
11,保险盒也是脑残设计,在副驾驶脚下方前测,检查和更换保险丝那是非常别扭。像380ETX在副驾前方工作台面上是非常方便检查和更换保险丝。
12,外门把手华而不实,不容易清理泥土等藏东西,容易藏污纳垢。希望更换成解放系列的竖行门把手,太实用。
13,内关门把手更不科学,就是一个偷工减料的塑料槽,如果手湿或者下雨容易手滑不方便关门,更容易藏污纳垢不便于清理卫生,请设计成横拉杆的很实用。
14,电源插口隐藏在主驾和副手刹之间的夹缝里,很方便的插座设计的不能用。应改进挪到副手刹鞍座上就方便了。
15如果把水温和油耗显示集成到一个液晶数显页面上就好了,既能即时看到油耗随时做出驾驶调整还能观看即时水温(随时观察水温很重要)。
16,主驾后方有个空调出风口,设计出发点是好的,但是主驾开空调或者暖风这个出风口就把风直接吹到睡觉的驾驶员脸部,能不能改进成折叠百叶窗式的?不想用时可以关闭。
17驾驶室外副驾右侧储蓄柜非常方便,能不能像东风天龙一样驾驶室外左右两侧都有储物柜。卧铺下的储蓄柜如果设计成平地板开口推拉抽屉就实用了。
  再说几个优点:
1、后视镜设计进步了,不像以前的包裹的那么严实,简约化,视角更大视野更广阔。后视镜电动调节很好用。
2、一键锁两车门方便灵敏快捷。
3、这车储蓄空间很强大。
4、动力够用,省油。
5、后窗自带窗帘不透光,密封恰到好处。
6、二层卧铺的阻拦防护网设计是欧曼最成功的设计,带的行李多可以放到二楼,不用担心掉下来,睡觉也不用担心掉下来,这个设计必须点赞。
7、顶灯设计分三个档,亮、中亮、微亮,根据自己实用调节,上下卧铺都有照明等,实用。
8、这车的气囊悬浮减震还不错。
9、定速巡航很好用。
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发表于 2018-3-19 14:53 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
因只能传9张照片,所以不能全部举例证明,还望各位老师知道意见。

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发表于 2018-3-19 15:48 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
你的EST怎么和我EST的工作台不一样

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发表于 2018-3-25 21:29 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我的右车门不用力关不上!同感!我车是EST510

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发表于 2018-5-1 22:19 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
你说的这些就是我想说的,这些设计真的很操*。

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