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 楼主| 发表于 2018-3-11 12:26 | 显示全部楼层
专属论坛:行车报告 
芽庄行游记
2月27日至3月3日有机会参加了一个越南芽庄5日游的旅行团,对芽庄有了一个走马观花的了解,想和卡友们分享一下。
芽庄位于越南的南部,是越南庆和省的省会城市,靠近南部的胡志明市,位于北纬12`的样子,属于热带气候,全年有300天的夏季,气温较高,整个城市并不大,方圆约3公里,走上四十分即可从城南走到城北,或者是从城东到城西,是一个海滨城市,城市依海而建。我们所住的星城酒店就位于海边,从大门过一条马路,过沙滩,就可以下水了,也就是八十米的路程,很近很方便。
芽庄的街道都不宽,大多仅能两边各停一排小车,中间通行一辆大车,街道也没有笔直的东西向或南北向的道路,依海岸线而建,街道弯弯曲曲,路口大多没有红绿灯。路上都是摩托车流,几乎人手一辆摩托车,车手都戴好头盔。只要路中间没有汽车,摩托车可以占满整个路面。市里也有许多货车限行标志,路口标有“1.5T”和货车图案,红底的,表明对载重量1.5T以上的货车限行,载重量1.5T以下的则不限行。
市区内看到的货车都是日本三菱、日野和五十铃的小型货车,在城外的公路上可以看到东风天龙和福田欧曼的国产大型卡车,有前四后的,也有前四后八的和六轴挂车,以及大老美的长头拖车,所占比例不高,主要是日本车和韩国的现代货车,大巴车则基本上是现代客车和另一个不知品牌的客车,仅看到一辆国产的35座型宇通客车。中型客车基本上是福特全顺和少量的丰田海狮客车。小车大多为日本丰田和韩国起亚,其次是美国的福特车,再次是德国车,仅看到一辆国产的力帆小汽车。出租车颜色有兰色、黄色和银色之分。座位有5座和7座之分,7座的出租车全是丰田的品牌,外形类似国产的SUV车型,7座型出租车数量较多。只是导游告诉我们不要打银色出租车,说它不是正规的出租车。打车费用不便宜,类似于苏州市内打的费用。由于我是跟团旅游,只拍了几张卡车的照片,大多是客车和风景区的照片,请各位勿喷。
芽庄是一个旅游城市,市里的一半人都是从事与旅游有关的服务行业,有很多供旅游的场所。我们去了竹岛和蚕岛两个景点,两个景点都有快艇乘坐。在竹岛景点有一种游玩项目是快艇后面拖一根长绳,长绳的末端系着一个气球,气球上最多可乘2人,游客需系好游泳救生圈,快艇快速开起来以后,游客会随气球上升到10米左右高度,体验一把空中飞翔的感受。竹岛的景点的海边水中立有两个八九米高的充气垫,游客可以从一侧爬上去,从另外一侧滑下去,溅起很大的浪花,很刺激。此项目有一定的风险,水性不好的勿玩,不会游泳的可以到海滩边的游泳池中戏水。海边的浪不大,可以尽情的玩耍。下午的某个时段可以看到俄罗斯美女的舞蹈,还可以吃到免费的水果(数量有限,且需排队领取)。
第二天上午去蚕岛景点去游玩,这里的沙滩很平整,海水比竹岛的更清彻,海浪一阵接一阵的扑来,打到身上更舒适,累了渴了可以到边上的小摊处买水果和冷饮吃,空气十分清新。躺在草棚里的躺椅中,很是放松。越南的太阳很厉害,要防止晒伤皮肤。
芽庄有两个地标性建筑物是必须去看的,拍照留念。一个是位于市中心的芽庄大教堂,法式建筑,是免费参观的,但是一般导游只会让你在外面拍个照,停留的时间很短,不会让你有时间进去参观的。去大教堂的时间最好是上午去拍照留影,下午去的话拍出来的效果不好,是太阳光线的朝向造成的。还有一个就是占婆塔,由于越南人信佛教的人比较多,占婆塔是一座佛教塔,每天前来烧香拜佛的人不少,占婆塔公园不大,四十分钟的游玩时间就够了。
芽庄有很多中国餐馆和商店,上面有中文招牌,有中国菜,可以用人民币,店员大多会简单的中文,所以买东西和吃饭问题不大,但是价格要高一些,导游一般不会推荐你到这种店里去吃饭的。到越南最好先换点当地的货币越南盾,这样可以到当地的各个商店去消费,比较方便,需要注意的是越南盾的面值较大,在消费时要注意面额的大小,不要少看一个零,十几万一下子就没有了,目前的汇率是1元人民币可兑换3300元越南盾。
我们住的宾馆是一个五星级宾馆,沿海边的街道正在建设许多宾馆,宾馆里房间也很大,标准间有28平方米,衣柜里有一个保险箱,用来存放贵重物品。电视机是LG的,有三十一个频道,只有一个频道可以看,转播中央二套,别的频道都是越语或英语等,看不懂,听不懂。越南时间比北京时间晚一个小时,手机到越南是没有信号的,只能当手表用,但要向后推一个小时来计时。要么买一张越南当地的手机卡就可以用微信了,但我没有买,不知道效果如何,越南国内还是3 G网络,网速比国内的慢一些。街道上的公交车里都有海棉坐椅,有空调,不像国内座椅都是塑料的,每个路口也有路牌指示,可惜全是越南文,看不懂。
越南的吃饭和国内差不多,比较清淡,没有川菜那种麻辣,我们早餐是在宾馆里吃的,中餐是导游安排的团队餐,晚上自由组合,几个人一组到外面去吃当地的海鲜,人均消费一百多一点,不算便宜。当地水果比较便宜,而且是无公害的,饭店里没有地沟油,可以放心饮用。当地的法式面包很多,路边的小摊都有卖的,基本上是3万盾一个,吃上两个管包,芽庄的气候属热带,过去的话只要穿上短袖T恤衫、沙滩裤和沙滩鞋即可,当地人也大都是这样打扮,下海游泳的话海水也不凉,但是太阳很厉害,外出的话最好涂上防晒霜,戴上帽子,穿上长袖长裤,不然的话有可能晒伤皮肤,当地的环卫工人都穿上棉制的长衣长裤,套着反光背心,大热天在太阳下面扫地清理树叶,很是辛苦,路面上和国内差不多,很整洁。
越南的基础建设比中国差多了,路过偶遇两个火车与汽车的交叉路口,没有立交桥,平平交路口,铁轨也是窄的米轨,速度慢,没有见到运行中的火车,芽庄到胡志明市和到河内的火车班次不算多,越南人坐火车出行的比例不高,越南所谓的高速公路和国内的省道相似,路不宽,最多是双向四车道,有的还是双向两车道,路上还有许多平交路口。越南的公路路窄、弯多、弯急和坡陡,车速提不上去。机场去芽庄时是下半夜,没有看清路边的景色,而从芽庄返回机场时是中午,看清机场路是依山傍海而建的,有的盘山路的味道。芽庄市区可以看到高楼大厦,出了市区就看不到高楼,郊区和乡村只有两三层最多四层的小楼房,城乡差别大。
芽庄没有什么工业,所以去了以后,当地导游会卖力地推销当地的玉石、乳胶产品和沉香制品。价格都很贵,所标价格都是美元价格,换算成人民币的价格=重量×美金价格×6.33(美元兑人民币的汇率),算下来最便宜的也要人民币二千多,贵的人民币好几万。还好我们的团队是一个没有购物指标的旅游团队,买与不买都可以。导游还带我们去了乳胶制品工厂和沉香商店,推销工厂里生产的乳胶床垫、乳胶枕头,在沉香商店里推销沉香制成的手链等挂件,这些东西的价格都很高,要买的话个人认为买两个乳胶枕头还行,其余不行。导游推销产品是这次旅行心情不爽的情况之一。
这次旅行还有一件不爽的事情就是在过越南边检要给边检员小费,每人每次10元人民币,来回就是20元,而且边检收小费只针对中国人,对于欧洲人、美国人等外国人则不收小费,听说原先只收5元人民币,现在涨到了10元人民币,国家公务人员办事还收小费真是有点不可思议,据说这还是中国人自已作出来的,想花点钱好办事,结果害得中国人每个都要给了,想不按法规办事,结果成了这个样子,真是自已糟蹋自已。另外就是导游一开始就叫我们在每个房间里每天放5元人民币作为小费,最后每个人又出了30元人民币作为这次旅游中的导游和大巴车司机的小费。
这次旅游中导游还带我们去洗了一次泥浆浴,据说对皮肤有好处,但实际感觉作用不大,个人认为不值得。
行程的最后一天上午退房后,导游带我们去了一个商店买东西,主要有越南产的香烟、香蕉干、菠萝干和咖啡等。中午十二点二十分(越南时间)就到了机场,开始排队领登机牌、办行李托运和过边检,乘下午三点十分(越南时间)的飞机,经过三个半小时的飞行回到了无锡硕放机场,结束行程。金兰湾机场较小,候机厅也不大,边检区域小,人多,排队时间长,要留足时间。下午飞硕放的包机,就是晚上八点硕放飞芽庄的包机,由越南航空公司的空客A320型飞机承飞,机上没有公务舱,只有经济舱。满员是二百四十位乘客,座椅间距小,坐着不舒服,飞行途中会供应一小盒的面条和一瓶矿泉水,这是旅游包机,在网上是查不到此包机的航班信息。
在芽庄的旅游过程中,到处可以遇到中国人,中国人占芽庄外国游客的八成,现在中国人有钱了,去国外旅游的人也多了,希望有更多的中国人能去国外休闲旅游,能有更多的卡友有机会去国外转一转,感受一下国外的风土人情。
以上就是我个人在芽庄五日游的一点感受,如有不妥之处,望各位卡友批评指正。
芽庄街道
芽庄的街道
芽庄的街道
入住的星城酒店



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发表于 2018-3-11 12:33 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
字没看完,图看上去还可以…

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发表于 2018-3-11 12:42 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
哪国老铁?

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没看你这图片之前,我一直以为越南路面都是弹坑,满墙的标语,红绿灯路口有小黄帽吹口哨

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顶顶顶顶顶的

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发表于 2018-3-11 17:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
小费都是中国人给惯出来的

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卡车学徒

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越南風景不錯

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不错不错。

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路过ヽ(  ̄д ̄;)ノ

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重卡司机

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挺好的  越南这些年发展很好

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