一直以来,小编都是一名卡车热爱者,之所以热爱,因为家里就是做与卡车有关业务的,因此从小耳濡目染。也之所以选柳汽新乘龙M3这款车是受到媒体同行的称赞。下面就由小编带你进入柳汽新乘龙M3不一样的跟车体验。 11月14日,约好司机赵师傅在昆山阳澄湖见面。一个帅气但又透露着沧桑85后安徽小伙,同时也见到了赵师傅他所说的“老婆”了。 新乘龙M3中卡,采用康明斯180马力国五发动机,法士特8速高低挡变速箱,153后桥,速比4.364,自重7.2吨, 除了动力充足之外,新乘龙M3继承了乘龙汽车家族式前脸设计,颜值更是让小编眼前一亮,什么叫什么颜值担当?这就是。当然,每个人的审美观每一样,看法亦不一样,原谅小编是那种闷骚潮的人。据赵师傅介绍M3大多数时候拉货在2吨左右。 (上图为大闸蟹) 中午12点左右装完货,都是澄阳湖的大杂蟹,满满一车共计2.1吨。简单吃了路边的午餐,小编就跟赵师傅出发了,据赵师傅说,这趟货是拉往上海虹桥机场的。 运营路况 赵师傅是一位有接近10年开车经验的“老司机”了,同时也是一个健谈的人。他说新乘龙M3配备康明斯180马力国五发动机,路上上坡以及走长湾坡,动力还是杠杠滴,毫无压力。采用四幅式方向盘,还是蛮顺手的。位置稍微靠前的变速器挂挡杆颇具商务车风格。 (新乘龙M3挂挡杆) 接下来,小编跟赵师傅聊起M3舒适性,赵师傅说:“新乘龙M3确实给了我不一样的感受,坐上去的感觉有一点像是坐沙发,路面上的信息很清晰的从座椅传到腰部,很及时的反馈给我,这一点是我很满意的地方。”对发动机的轰鸣声、车辆的颠簸程度、驾驶室的透风性与噪音、车内空间的宽敞度,小编这次也是仔仔细细地深刻的感受下,新乘龙M3的确下功夫了。就连小编这种胖子,坐在中间位置丝毫不觉得拥挤。如果对舒适度打分,满分100分,我打90+3分。为什么多加3分?多一分敬意、多一分支持,多一分信心。小编体验过老式卡车的“舒适性”,再来对比新乘龙M3,感慨颇多;俗话说得好:没有对比,就没有伤害。 一路上,我们走的基本是高速,中间碰到一小段堵车。同时跟赵师傅聊得不亦乐乎,赵师傅对车看法,犀利说词,见解独到;原来他盯上新乘龙M3已经很久了。 下午三点钟我们就顺利到达上海虹桥机场,熄火一看这趟下来仪表盘百公里油耗16.4L,对新乘龙M3油耗赵师傅还是比较满意的。从赵师傅口中得知,比他以前的天锦少近2L油。按照他算一辆车跑15万公里,1L油5.8元,一年可以多挣1。7万。 (上图是小编采用APP车上算出来:时间、地点、海拔、速度、行程等) 至此,小编跟车体验已经结束。 附:车辆配置:
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