回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
发表于 2018-2-20 07:53 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
转发。。。

各位正义人士,为了促进交通全面安全,2018年1月1日国内全面实施了新交规。

说到新其实没什么高明之处,就是加大了惩罚力度。123号令68条规定了针对大中型客货车驾驶人持有证件的降级制度。3至5年的增驾时间家庭生存如何维持。记满12分的情况一律一刀切降级失业(因为职业司机都是靠驾驶证养活家庭),目前据不完全统计已经有几十万降级,这些家庭遭受难以想象巨大打击。 降级是学习西方制度,那请问西方国家和我国g情相符吗?这样的制度合适吗?

交通管理上的问题导致绝大多数货车都存在违章,都存在超载扣分,禁行扣分。不能把原因归咎于车主和司机吧!他们成年风餐露宿受尽苦累受尽屈辱却要背上事故高危人群,野蛮驾驶只能是个人行为,不能打翻一船人。其实小型车肇事率极高,因为准入门槛相对较低,很多二把刀随意就上路了,而大型车一般没经验难以上路。制定针对大中型客货车驾驶人的规定,不符合公平正义基本原则。

交通法24条明确注明,满十二分考试发还驾驶证。而123号令68条只是部门规章却规定降级超越了交通法,这样的做法是站不住脚的,缺乏法律依靠。

在这样的环境下只要从事长途运输就可能被降级,不要认为和你没关系,因为每个司机都在违章,谁说49吨不超载。降级的都是运气不好,凡事都有可能,可能你的车牌沾点泥,可能丢失,碰上认真执法者就很危险了,或许下一个就是你。执法权在警察手里,听不听不由咱们。(累计满分降级十分危险)再次提醒,尤其是出远门扣分太正常了。   基于紧急情况我们各地志愿者计划联名向最高院提起诉讼来维护全国3000万车友权益。

望得到大家的支持,得到正义公平的支持(您的扩散就是最好的支持,扩散全国)。请各位积极投票支持作为开庭时的有力民意调查(向万人联名冲刺)。
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

发表于 2018-2-20 08:06 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
我顶

回复 | 使用道具 举报

发表于 2018-2-20 08:16 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
应该学日本。在日本,人们不爱买车,加之公交发达,这样一来公路资源就让给货车了。货车毕竟是为社会服务的。中国小车无限膨胀带来的后果严重。

回复 | 使用道具 举报 回复(3)

发表于 2018-2-20 08:19 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
你不违章  有关部门吃啥喝啥   蛀虫都想方设法让你违章

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2018-2-20 08:45 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
顶顶顶你

回复 | 使用道具 举报

发表于 2018-2-22 20:02 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
现在的车马力大。不小心就会被拍到

回复 | 使用道具 举报

发表于 2018-2-23 02:27 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
这样降级确实不合理,大货降级,C照就应该注销了吧,这样估计好多领导都不能开小车了吧!还是领导会想,给自己留条后路,就拿我们穷苦人开刀,对那些严重的交通违法和发生有者重大交通事故的降级这个是没意见的,但是现在有的货车新车出厂都不合格,你让司机怎么去避免罚款和扣分呢?还有一些交通设施不齐全,禁行和警示标太小或者没有造成的违章扣分太多了!那个老司机没遇到这些奇葩的罚款扣分!就那么几个人大代表提的议案就能立法通过!这不儿戏吗?能代表千千万万的卡车司机吗?我只是中国底层的贫困老百姓,就只想着辛苦赚钱养家,没有那个司机想去干违法的事情,这些都是源头逼的,

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

  • 9527 发表于2018-2-23 02:44 | 卡车之家iPhone客户端
    说了这么多年的从源头抓起,结果呢?是越来越黑!就连中央电视台都报道了!几十年的公路三乱问题到现在还是一样的乱!就没想过是执法层的问题吗!就拿最简单的事来说,大功率的电动车和三轮车,无牌无证的摩托车,还有老年代步车,平时就当没看见,发生死亡事故就闹得鸡飞狗跳的!为什么老是说预防事故的发生呢,执法部门严格执法不让这些违法车辆上路就不会发生这种事故了,追起码也是减少很多!这就是中国的交通执法部门的执法不严和执法不公造成的乱象!

    回复 | 使用道具 举报

发表于 2018-4-15 23:55 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
宜威路到底在哪里?

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部