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10# 10#
发表于 2012-3-13 09:19 | 只看该作者
中国只会生产符合我们g情的卡车

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11# 11#
发表于 2012-3-13 09:30 | 只看该作者
【原帖由huobaoxiaozhu于2012-3-13 07:44发表在顶楼】
前四后八好像是目前主流的 土方 车型, 但是这种车型在欧洲并不常见 我个人认为前四后八
1.质量分布并不合理 主要承重的后桥 承担载荷过重 造成 后桥损坏频繁 轮胎负载过重 增加行车危险
2.双导 转向 二桥吃胎的 ...
瑞典的随动桥算几吨的载荷?也是八吨?

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12# 12#
发表于 2012-3-13 09:36 | 只看该作者
说的是很好啊,但是人家拉多少吨?我们拉多少吨?他那个前后加一起都木有我们一车拉的多啊。

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13# 13#
发表于 2012-3-13 09:47 | 只看该作者
咦~~!是SCANIA 呀 顶一个...

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14# 14#
发表于 2012-3-13 10:04 | 只看该作者
我是想问问这个中国什么时候可以有

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15# 15#
发表于 2012-3-13 16:15 | 只看该作者
【原帖由我老婆→卡车于2012-3-13 09:08发表在8楼】
如果中国的货车都标载了 我估计什么修理厂 还有换轮胎的那些地方都会关门了!


JJ和LZ就得下岗了。。。。。

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16# 16#
发表于 2012-3-13 16:16 | 只看该作者
咋就看不见图片呀

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17# 17#
 楼主| 发表于 2012-3-13 17:35 | 只看该作者
【原帖由巴塞罗那于2012-3-13 09:30发表在11楼】
瑞典的随动桥算几吨的载荷?也是八吨?
九吨吧? 这个车 35吨

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