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发表于 2012-4-26 21:53 | 只看该作者
个人感觉大单胎不怎么实用,

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发表于 2012-4-26 22:36 | 只看该作者
不用你不后悔,用了包你后悔。这是实践得出的结论

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22# 22#
发表于 2012-4-27 16:45 | 只看该作者
【原帖由冀j青县货车司机于2012-3-12 08:10发表在11楼】
谢谢啊,我现在正研究者,总之咱的原则;车体轻,拉得多,挣得也多。今年趋势不好,挣不到钱啊。


现在一次冲压的大梁的挂车自重在5.8吨啊
11米的专用拉煤车

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 楼主| 发表于 2012-4-29 11:14 | 只看该作者
【原帖由梁山挂车小刘于2012-4-27 16:45发表在22楼】


现在一次冲压的大梁的挂车自重在5.8吨啊
11米的专用拉煤车
我们这都用13米的车,主要还是拉钢管,配货,其次拉煤炭。箱高2.1米,上梁是打开的那种。

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24# 24#
发表于 2012-4-29 11:39 | 只看该作者
【原帖由梁山挂车小刘于2012-4-27 16:45发表在22楼】


现在一次冲压的大梁的挂车自重在5.8吨啊
11米的专用拉煤车
有图吗 。。期待

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25# 25#
 楼主| 发表于 2012-4-29 12:11 | 只看该作者
【原帖由亚猎士锻造于2012-4-24 14:50发表在17楼】
楼主,你好!超级单轮现在已成为一个趋势,很多车厂都开始改装铝合金轮毂和超级单轮。现在油价横飞,省出来的钱就是赚到。
还有就是独立单轮的效果和性能,你可以借鉴一下几点:
     一.轮毂必须是锻造的,一般铸 ...
谢谢啦,铝合金钢圈太贵了,2480一个

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26# 26#
发表于 2012-4-29 13:52 | 只看该作者
【原帖由冀j青县货车司机于2012-4-29 11:14发表在23楼】
我们这都用13米的车,主要还是拉钢管,配货,其次拉煤炭。箱高2.1米,上梁是打开的那种。

一次冲压的大梁非常适合拉泡货
他的局限性哟有限

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27# 27#
发表于 2012-4-29 14:00 | 只看该作者
拿油走人!!!!!

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28# 28#
发表于 2012-5-1 20:53 | 只看该作者
单胎不好说,我不发表任何意见

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29# 29#
发表于 2012-5-4 13:51 | 只看该作者
【原帖由冀j青县货车司机于2012-4-29 12:11发表在25楼】
谢谢啦,铝合金钢圈太贵了,2480一个
朋友,你现在在乎的是要为他付出多少钞票,可是你有木有想过一年下来两年下来能给你带来多大的效益。在车子的操控上、安全性、和为你节省轮胎及易损耗件上面的开销将是一笔可观的收入。有兴趣我们沟通、沟通也无妨

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