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 楼主| 发表于 2018-1-24 22:50 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:故障报告 
这两年一直受到各种慢性病的困扰,一直精神不振,在养病的期间我也针对一些病的特征做了一些小的对比测试,这次讨论的不是车辆故障,而是因为开车久坐引起的慢性病之一-腰痛。
     卡车中相对来讲轻卡和中卡目前多数因为条件问题,多余振动很容易就从座椅传递到我们的腿部和臀部,在相对很难实现气囊减震驾驶室的前提下,座椅的舒适性对于久坐的卡车司机来讲很多时候比什么动力链可能都重要,当然有些重卡驾驶室的座椅受制于成本以及供应商问题也可能会不尽人意。在振动无法完全避免的情况下怎么能选择一款舒适的坐垫也是一件不小的事。
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1# 1#
发表于 2018-1-24 22:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
为了让腰椎能相对受到振动小点,这两年因为寻找好点的坐垫,跑遍了宜家,淘宝,京东,在买了一个又一个的坐垫后,忽然发现家里一堆了。

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2# 2#
 楼主| 发表于 2018-1-24 23:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
一个好的坐垫,对于卡车来讲得通风,得能有一定的支撑,得耐得住可能每天上下车的刮蹭,还得不能太贵,那么今天我就用我买的这些垫子做个简单的说明吧。

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3# 3#
 楼主| 发表于 2018-1-24 23:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
1,美国骨得金坐垫,当时买的时候官方刚出。也没有现在这个优惠,购买价格398附近(现在99-198),坐垫材料上来讲为记忆海绵外敷绒布,整体造型为臀部腿部全包裹造型,中间为散热孔,室内温度25度左右情况下坐上去1分钟附近,用热成像仪观察整体热量分布很平均,说明相对包裹性能优异,但是坐垫边缘过高,虽然对腿的支撑到位,但是整体散热效果一般。而且这个垫子最大的问题是材料变形率受到温度控制影响很大冬季放在驾驶室内一晚上会非常硬几乎没有弹性,需要让温度上升到一定温度下才能有效的起作用。

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4# 4#
 楼主| 发表于 2018-1-24 23:18 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
2,天然乳胶打孔加三明治网格坐垫,因为之前只是买的乳胶垫,太软基本上没有什么支撑,缓震效果不错但是坐上去容易滑,而且通风一般,后来又加装三明治材料提升一定的支撑力(体重轻的话可以考虑不需要),因为缺乏有效分散支撑所以实际上腰椎作用在臀部上的力还是相对比较集中。

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5# 5#
 楼主| 发表于 2018-1-24 23:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
3,出口记忆棉加凝胶组合,该产品在阿里巴巴上采购,相对记忆棉的部分性能和骨得金的产品性能接近,因为有两块成型凝胶附着在臀部着力区,相对这个区间散热好点,但是因为整体通风不好,所以夏天坐时间长的情况下还是效果一般,凝胶相对可以让接触面的皮肤温度降低一部分。

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6# 6#
发表于 2018-1-24 23:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这个帖子我等了好久好久

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还没写完吧?没有了呢?老齐的贴子都是精华

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8# 8#
 楼主| 发表于 2018-1-24 23:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
4,richfly的硅胶中空球状透气垫,采用双层充气球状支撑,让空气成为压缩支撑实现相对臀部受力平均,并且因为多排球状支撑也实现了相对通风效果,采用硅胶材料在清洗方面很方便同时可以防滑。缺点是部分情况下充气球状因为粘接问题容易引起漏气,冬天初次使用相对虽然弹性方面不会引起问题但是温度偏低,而且坐垫初次坐上后体感比较怪异。

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9# 9#
 楼主| 发表于 2018-1-24 23:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
5,richfly定制版蜂巢网格硅胶类型,坐垫采用网格状6边形状态,整体厚度3公分附近,底部有间隔凹槽实现网格孔下部空气流通,同时因为坐下后网格腔体和臀部之间形成空气团,在相对振动的情况下可以起到缓释作用,同时硅胶本身的柔韧性也可以相对比较好的分散体压,缺点和上一个同样是冬季会体感凉,而且这个坐垫因为尺寸问题也不太适合卡车座椅,因为等高度所以在坐上后部分腿部边缘会感觉不好,网格目前还是偏大,而且格栅比较厚,如果可以再薄一些同时网格做小密度增加边缘如果再造型一下,可能效果会更好一些。

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