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真没有想到在重庆的物流园,见到了上海车展发布的,庆铃巨伽,这个名子好扰口,好像就是大咖。大红人。网红。16升的发动机是国内唯一的一个大排量发动机。此款居然是460的马力,可是后劲实足。上坡有力。
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发表于 2018-1-20 16:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这是第一批厂家生产的车,老板提了5辆,拉危险品的,设置了限速80.超了加油也没有用,重庆基地生产的,发动机是从日本货来的,没有想到卧铺很大,两个人也不挤,比日野700强多了,适应g情的变化,可以见得50铃对中国客户的细心服务。
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发表于 2018-1-20 16:19 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
仪表盘,和按键都很简单实用,这就是日本车的真谛,音箱效果一般,注意的居然有电源的开关按键,

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发表于 2018-1-20 16:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
16档的变速箱,好像是ZF的,桥也不知道什牌子的日本进口的,价格40多万,带有定速巡航,发动机制动也不错,所以没有配液力缓速器

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发表于 2018-1-20 16:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
日本车的性能大家都知道的,这款车也有小毛病的,线路和管路的毛病多,只因为在国内组装的,也可能是第一批的车,后期听他们说都改了好多,包括驾驶室内的部件。

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发表于 2018-1-20 18:34 | 只看该作者
这款车有诚意

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不是组装。是不折不扣的重庆产。发动机也是重庆产,后桥是国产美驰。而且连缓速器也取消了。

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发表于 2018-1-20 19:14 | 只看该作者
日本在中国的合资企业里的中方雇员几乎没有一个是真心爱日本的,都是各自打小算盘,整企业吃企业,或是地方政绩。这个车就是典型的,日本人被骗了。错失商机。这车要是进口绝对火,加之先进的永磁缓速器体现日本的高技术和可靠。没有进口真是让我心痛。

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好不容易加大了床,却又不进口了。气人!

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  • _____e 发表于2018-1-27 13:16 | 来自卡车之家手机版
    回复 6501 [楼主]: 谢谢。日本车的优势就是动力、可靠性、无故障。日本人意识不到自己的闪光点实在可惜。

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  • 6501 发表于2018-1-27 11:37 | 卡车之家iPhone客户端
    您对日本车的了解太熟悉了,日本的货车真不是吹出来的,我开过七六年进口的日野自卸车,哪车太好开了,踩刹车总泵吱吱响,非常好听,电磁汽喇叭,是铁的,这批车九一年让湛江人给买走了。

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  • _____e 发表于2018-1-21 16:42 | 来自卡车之家手机版
    回复 没开货车的司机 [楼主]: 可惜你没开过纯进口的C系和E系列重卡,那感受实在好。以前EXZ和EXR拖头就是由于床小了,如今出了大床GIGA却又不进口了,策略严重失误,日本人还TM的自我感觉良好。

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日本人市场调查失误,加之小人欺骗,导致进口计划流产。唉! 要是进口可以进军高端市场,庆铃则继续低端市场,各卖各的,多好啊。我真是心痛之极!!

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