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发表于 2018-1-10 00:01 | 显示全部楼层
8000公里18天,成都—老挝万象的货运行程已进行到第10天,终于抵达中国磨憨口岸。
上一阶段8000公里横跨金三角,“硬汉”带你看大片!(之二)》我们经过了:云南玉溪—普洱—景洪—磨憨。
8000公里横跨金三角,“硬汉”带你看大片!(之一)》:
8000公里横跨金三角,“硬汉”带你看大片!(之二)》:
接下来3天我们将在中国磨憨—老挝磨丁口岸进行卸货、装货、4次货物检查以及办理车辆和人员入境手续。从磨憨进入磨丁,就可以陆续感受到难以想象的老挝“特色”。


小磨公路横穿热带雨林、西双版纳的核心地带,起于俄罗斯,经蒙古进入中国境内,由北京经上海、杭州、昆明,至磨憨进入老挝境内,经南塔止于泰国清迈。

出磨憨口岸前,我们兑换了老挝币,瞬间成为“百万富翁”!哈哈哈

3000元人民币兑换了369万老挝币(1元大约兑换了1230老挝币)
从中国关口出关排队车辆很多,最苦恼的就是等待各种车辆出关手续和货物检查,拉的是百货等待时间会更长,如果是“一带一路”建设物资就可以走绿色通道,我们一切还算顺利!

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重卡司机

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抢到沙发了

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重卡司机

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发表于 2018-1-10 00:05 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
顶一个

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发表于 2018-1-10 00:05 | 显示全部楼层


距离中国国境线仅剩1公里


这里就是老挝磨丁口岸,出关办理签证其实很“简单”,你只要自觉的在护照里面夹上钱,一切都很顺利(司机车辆签证通关费大约33.5万老挝币,个人15万老挝币),这也是老挝的一大“特色”吧,在中国是很难想象的。晚上7点左右我们顺利进入磨丁,先感受下这样的路段,瞬间就反应过来自己已经出国了......





这样的路段行驶了将近1个半小时,在一家“贵州人家”吃了我们在老挝的第一顿晚饭,老板是贵州人,来老挝生活了将近20年,服务员都是老挝妹儿,因为路段偏僻无处可去我们就在老板的后厨烤火、聊天...



在车上休息一晚,第二天赶往磨丁货场卸货装货


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卡车司机

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发表于 2018-1-10 00:07 | 显示全部楼层









这里停靠最多的车辆就是中国、老挝还有少数泰国的货车







老挝当地的卸货装货工都很年轻,20岁出头,一天的搬运费只有人民币80元左右,而且是不停歇的全体力搬运,穿着简陋没有任何保护措施,长期都是一双人字凉拖。这次装的是农机百货。


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卡车司机

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发表于 2018-1-10 00:09 | 显示全部楼层
装完货开始吃午饭,看看两国人民的饮食反差吧.....













糯米饭是老挝人最爱吃的主食,在食物结构中约占有70%的比重。生活习惯我们暂且不讨论,但当地人的生活水平确实很低,老挝是世界上最不发达国家之一!


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发表于 2018-1-10 00:11 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
顶一下,坐看大片

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发表于 2018-1-10 00:11 | 显示全部楼层
老挝属于热带、亚热带气候全年平均温度26℃,我们不能辜负这大好天气,解解乏!硬汉登场!

难怪大胡子说,卡车司机是最聪明的一帮人呢!佩服!想象下接下来会发生什么...


当地的老挝人也是这样洗澡,包括女性!只是她们会裹上浴巾然后站在路边就开始浇水洗漱了,洗完直接把内衣套外面,把浴巾一抽...完事!

等待了一天的装货,晚上遇到老挝卡车司机,这也是他们另外一大特色,席地而坐、生一堆篝火,取暖吃饭,我们有幸参与其中......

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卡车司机

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发表于 2018-1-10 00:13 | 显示全部楼层






这就是当地所谓的“拉”菜,将新鲜的牛肝、牛肚(准确的说是动物内脏,他们会打猎很多野味,松鼠、狸还有很多说不上名字的动物)洗净后切碎,拌上香辣佐料制成,吃到嘴里全是腥苦味,我吃第一口就吐了。


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卡车司机

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发表于 2018-1-10 00:16 | 显示全部楼层





















我们也把车里的啤酒、肉拿出来一起分享烧烤

老挝人当地人很喜欢喝啤酒,一般无事就3瓶啤酒,对中国人还是很淳朴友好的。




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