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 楼主| 发表于 2018-1-6 16:20 | 显示全部楼层
        对于东风汽车我是有很深厚的感情的,从小时候在父亲的工厂里所看到的东风牌到自己学开车的时候师傅开的就是东风牌,自己的第一份工作开的也是东风牌(不过这个东风不是那么纯粹的东风,配的是湖动的6105)那时候不是吹牛我闭着眼睛就可以知道路上开的东风车是南充6102还是朝阳6102发动机,但是到了自己买车的时候却因种种原因一直买过东风(原因包括东风前期的雷诺机的毛病,一根管的事件)一直到去年才有机会和东风再次结缘,今年更是结缘了旗舰!下面就和大家说说我眼中的旗舰。
        

       这是我在修理厂加装取力器的时候拍的照片,场地凌乱泥泞,请见谅。旗舰的这款驾驶室原创度比较高,没有像其他厂家仿制的那么明显(说明东风的皮尺部不给力),前脸整体看来非常圆润,细细看来还
是有几分韵味。相比以前的旗舰少了两根拉花(就是前脸延伸到门的那个)看起来好像少了点什么!不知道是不是厂家出于减重的考虑

      侧面不失刚毅!


        这个格栅应该是zg特色了。

     只是门这个地方好像和驾驶室的间隙太大了。

防冻液加注箱到前面来了

强壮的心脏,东康520.

车上所装配的这样的大牌配件有很多,就不一一展示了!

标配的朝阳轮胎感觉还是比较厚道,选装的美铝轮辋。
     本人比较懒,没拍几个照片。。。。。。。驾驶室内部的照片卡车之家的比我的清晰得多。。。。
底盘的照片是忘记拍了。。。。。
     以前总觉得东风是一家不求上进的企业,用了十几年UD的驾驶室从来就没换过,一个环绕式的内饰还要加钱。。。等等种种吐槽,但是从旗舰上我还是感觉到了东风的诚意,比如说内饰用料的厚重,指挥官的座椅(路虎用的就是这个牌子),翰德的ABS,各种开关的触手可及,还有门可以开到90°了(对于现在司机普遍都在170斤以上的是个福音啊),气动式方向盘调节,博世的方向(原ZF),轻巧的离合器,气推式换档组合东风14变速箱。。。。唉懒得想了(作为懒癌的晚期患者只知道提升的地方很多)
    以上夸了这么多 为了防止东风骄傲。。。还是吐点槽吧
   1;作为一款有着没有前雾灯晚上就看不见的传统卡车企业,这款车虽然配了透镜,但是说这个透镜聊胜于无我觉得都是抬举了,逼的我还是去改了海拉5(只是个人观点觉得灯光不亮,毕竟年纪大了,请勿喷!但是在改灯的时候拆下前保险杠还是感觉到了东风用料的扎实,两个人抬着觉得吃力)
  2;车内顶灯还是以前天龙的那个,还是那个熟悉的味道,只是顶棚这么高了,还用个这样的。。。。臣妾实在是看不清啊!
   3;东风车的视线好一向是傲视群雄的,但是这旗舰的前照地镜盲区还是太大了。。。。。希望厂家改进。
   4;干燥筒放这里是不是有安全隐患呢?(前导向轮处,原谅我的拍照水平)

    5;总觉得东风的管线布局还是有提高的空间的。。。。。
    6;敢在挂挡操纵杆下面做两个水杯托架吗?
     好了,说了这么多了,总的来说我还是觉得旗舰是一款好车,虽有不足但瑕不掩瑜。作为驾驶员来说需要的只是是一部性能稳定的,操作方便轻巧的,车内温馨舒适的卡车而已,幸好旗舰正在向这方面努力,也希望东风不要再出现启航版那种取消顶灯和窗帘的反驾驶员的设计了。
   由于文化水平低,既没有文采又写的乱,各位看官看的时候估计有点累,在此感谢能坚持看完的您们!也祝大家2018事事顺心,做一个快乐的体面的幸福的卡车人!
   在此感谢湖南燕捷对我们的种种支持,感谢有你!



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发表于 2018-1-6 18:21 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
才提正在改,你山区版的?

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发表于 2018-1-6 18:22 | 显示全部楼层
说的太少了   你车要是高配哪款     定期检查齿轮油   ,

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发表于 2018-1-6 22:28 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
档杆前的水杯架,只有自动档才有,手动档减配,沒有了。

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