我们卡车不一样，就是不一样

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生在四川的我，对车的热衷不低于任何东西，从小到大不曾冷落过。
先说说我的车，国零或者国一发动机吧，这也是中国唯一出口量最大的发动机，不吹牛哈，档位六个前进档两个倒档，当然也配有目前最先进的高低速转换，后桥可任意配置，扭矩也不知道有多大，反正没有不够用的时候，哦，忘了说发动机多大马力的，纯国产常柴24的《24马力的16.4kw》

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每天就在家附近倒短，拉建筑垃圾或者建筑材料，没活路上大山去拉竹子，木材，建筑材料一般在路程一到两公里之间，运费全国统一价50元，一天能跑四至六趟，看路程和装卸速度。

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吃高分的活路就属上山拉竹子，空车上坡重车下坡，一个来回最远了不超八公里，运价70元一吨，这条路特别陡，而且不是一般的陡，空车下坡轮胎抱死的情况下，会干溜，每天只能跑两趟，一般都装四吨多，偶尔装五吨多，就是装卸太慢，早上吃完饭去装一车下山，吃完中午饭再去装一车，一趟油耗两升油左右一点点，就是对刹车消耗挺大的，刹车都是经过自己改装过的。

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说句实在话吧，国产车也就这车还算造的可以吧！新车回家基本上四年内没有维修费，自己的习惯每年过年收车的时候换一次机油，平时两个月内打一次黄油，《开过这车的卡友知道，我的车六年了方向没有一点间隙，你知道保养的怎么样了》，全车都是自己一手一脚的维修和保养，一是喜欢自己修修补补，二是那种路况对车人维修技术不放心，也不是夸大话还真没有几个会修的尤其是油刹，对于现在的修理工或者换件工，这车很多部件他楞是搞不明白

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何时国产车都能做到这样的技术，也算欣慰的，没事的时候也去帮朋友们跑跑大车，大车说句真心话，会造新车就是不会修车，我也不知道咋回事，随便整个平地板的车型，车价就呼啦呼啦上涨，自己享受舒适的同时也是付出了多少代价，

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就只会模仿这个模仿那个，真正的有没有个自己纯研发的，不会模仿的就采用进口，还吹的神乎其神的，有那本事我们自己不会去研发啊，工资比谁都拿的高就是不干点实事，以前老师傅常说，满壶水全不响，壶水响叮当，

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虽然我很少发帖，但是不代表我没有关注，引用网上流行的一句话

我就喜欢静静的看着你装逼

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老司机带带我

洋哥来也

大车不开，开上小四轮拉，这文采可以，跟说小品的赵本山有一拼，关键是能把小四轮吹上天的那都是牛人，

风雨无阻人生路

人，长了颗红楼梦的心，却生活在水浒的世界，想交些三国里的桃园弟兄，却总遇到些西游记里的妖魔鬼怪。