有台J6了，看看天龙怎么样

黑D45911

【原帖由浩哥于2012-3-2 15:48发表在43楼】
个人意见吧，要是我，就会选择轮减桥，4.8的或是4.38左右的速比，也不是没速度，也未见的费油

我这车是4.682速比的，和公路桥4.11在一起跑，不管你怎么省，都比人家费油，400公里，比人家多加200左右。

一路狂飙下去

这车好   ------------------

破贝壳

【原帖由黑D45911于2012-3-2 15:54发表在49楼】

要是开的还的J6舒服，省油就没他事了

经常有些卡友自己的车爬坡比别人快就在那意淫，咱不是赛车，运费又不是谁的车爬坡爬得快谁挣得多。我开车都是慢悠悠的，如果谁想超我那么请便，车子能安全到达目的地，耐用省油那才是高效益

浩哥

【原帖由黑D45911于2012-3-2 15:51发表在47楼】

没有，连4.11都没有，在不就轮减桥的，4.77速比。

4.77的速比也不错，不大不小，其实正适合你，因为你的是超速档的箱子，配这个正好，除非你现在的速比，用直接档的箱子，也就是慢箱，这种配置和你现有的配置的话重载起步或是爬坡劲头会好，也不算太费车

黑D45911

【原帖由破贝壳于2012-3-2 16:09发表在52楼】
经常有些卡友自己的车爬坡比别人快就在那意淫，咱不是赛车，运费又不是谁的车爬坡爬得快谁挣得多。我开车都是慢悠悠的，如果谁想超我那么请便，车子能安全到达目的地，耐用省油那才是高效益

说的对，我不喜欢车蔫，但我也不喜欢开快车，真要是用劲提速，必须的有感觉。

浩哥

【原帖由黑D45911于2012-3-2 15:58发表在50楼】
810546我这车是4.682速比的，和公路桥4.11在一起跑，不管你怎么省，都比人家费油，400公里，比人家多加200左右。

你感觉和4.11的普通桥油耗就差在桥上了吗？不一定。有时候变速箱配置也很重要的。

黑D45911

【原帖由浩哥于2012-3-2 16:14发表在53楼】
4.77的速比也不错，不大不小，其实正适合你，因为你的是超速档的箱子，配这个正好，除非你现在的速比，用直接档的箱子，也就是慢箱，这种配置和你现有的配置的话重载起步或是爬坡劲头会好，也不算太费车

呵呵，我朋友车就是4.77天龙轮减桥的，比我J6还费油呢，还慢，我俩一起走，上道他连灰都吃不着。使劲踹到地方比我还的多加100多的油钱呢。

黑D45911

【原帖由浩哥于2012-3-2 16:16发表在55楼】
你感觉和4.11的普通桥油耗就差在桥上了吗？不一定。有时候变速箱配置也很重要的。

我俩变速箱都是一样的，12JSD200A。

破贝壳

【原帖由黑D45911于2012-3-2 16:18发表在56楼】

呵呵，我朋友车就是4.77天龙轮减桥的，比我J6还费油呢，还慢，我俩一起走，上道他连灰都吃不着。使劲踹到地方比我还的多加100多的油钱呢。

轮减桥优点和缺点都很明显，未必适合楼主这种运输方式，其实普通桥还是很经用的，还是那句老话，适合自己的才是最好的

wld601

【原帖由黑D45911于2012-3-2 15:40发表在40楼】

夏天太热了，我们这冬天占五个月，冬天凉车拉的挺费劲，齿油太凝了，我的J6就是轮减桥。810544

半轴桥绝对没轮减桥耐用。