走南闯北的阿三之—高压之下的首航运营及寒冷挑战。

走南闯北的老三

今天冬至，邀了我的挚友小酌。目前的年景，冬至在外面餐馆吃饺子是比较不易的。因为太容易，所以不容易了。
我们畅饮了许久，饺子不到。这是正常的，这个社会饺子已经失去了它的意义，而是沦为道具，被不断重复。
唯有一桌食客，能够激醒我的麻木。朋友去卫生间之后，展开了我对面的世界。她们的世界。
一位母亲，很普通的母亲，喂着如同我身高的一个孩子。孩子说话吃力，努力的赞赏着饺子的可口，吃力的展示着可口的模样。嘴唇的颤动，努力的反馈给这位母亲他的满足。孩子是患有某种疾病的，他很慢，每一个动作和言语都很迟缓，如同慢动作。孩子一直在比划他的满足，偶尔痴痴一笑，餐桌上展现他的手势。母亲的坚定眼神和稳重的“收到”我都有看到。但是我不敢看她们很久，因为尊重。
我可以聆听，聆听他们交流之中的天籁之音。
不时在喧嚣之中，会有几双眼睛投向她们，然后又推背换盏了。
我仰视这种坚强的母女，她们不是弱势群体，她们是高亢的坚强。我敬佩，赞叹。
静音……我们都要热爱生活。
美好，我们需要捕捉到。即便外面寒风凛冽，依旧有能够慰籍我们的温暖。这就是生活。

走南闯北的老三

最近工作强度很大，工作区域也很特殊，因为一些政策导致我的运营比较艰难。从上个月27号开始出行，昨晚才回到家。LNG燃料暴涨，从我出行的第一天开始。
很多朋友关注我的运营状况，替我担忧。这里致谢。
前几日还有个别朋友帖子里给我留言，关注我是否被LNG暴涨弄哭。呵呵 也一并致谢。这是没有的，因为我还有起码的坚强。并且，哭是没有用处的。我从事这个行业十多年之中，经历过很多这种大变迁，已经被砺练的很坚强了。
如果抱怨有用的话，我也会抱怨。因为我知道到抱怨没有用，所以我选择面对。如果你没有被生活击倒，那么我们一起背上行囊出发！即使外面冰天雪地，寒风凛冽，我们一起前行。

走南闯北的老三

昨天我和战友们的聊天记录。
上面提及的“修炼”，就是我近一个月的行车写照。
长白山极寒地区的行车记录。很多年没有在那边短驳了。因为我在山里找到了一个有LNG储备的气站，它的价格没有过多上调，所以我上去之后就没有下来。一直在山里短驳，规避外面的气价暴涨。
最近终究还是把这点儿储备资源消耗殆尽了，价格也上调之后，我就回来了。山里信号不好，也没有时间写行车笔记。所以把这个帖子拖到了今天。

新悍威270牵引

加油队长

看繁华殆尽

这是几楼

走南闯北的老三

长白山区的短驳，需要面对的问题很多，冰雪路况和极寒气候等等问题。对我和小七都是一种极大的挑战，也意义深刻。我要说的当然也很多。我把它放在后边谈。因为这个帖子是综合帖，我要记录和小七的第一次出行，所以从落户上牌照开始，这是很有必要的，对我战友，对小七的尊重。

先谈出行准备。


落户口和营运等等手续。
LNG涨的的厉害，所以落户的时候在车管所是看不到其他的LNG车型的了。运输行情的低迷，导致车管所新车落户比较少。吊车确是很多的，恰逢一个吊运公司的大型车队来落户，约有三十来台。与小七是一样，也是来自徐工，临时牌照都是苏C开头。不同的是，我和小七的运营环境可是没有汽车吊车那般清闲的。不是羡慕，而是说明境遇迥异。

追求幸福的小鸟

风风雨雨南北行，e路平安记心中，辛辛苦苦东西闯，跟紧队伍挂好档。

霸道的温柔027

国家政策，无人左右啊。坚持吧

兜里有烟

嗯

走南闯北的老三

经过苛刻的外观检测，性能检测等等必要手续，小七有了身份证。
转天落营运证等手续，还要重新上检测线，我们这里的规定。我们这里规定很多很多。有一条十分令人欣慰的是，运管部门的检测线流程，是可以让我坐在副驾驶的，比较兴奋的拍摄了一下检测线的一些必要流程，以作纪念。