德国曼MAN

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MAN 三个字母有公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂 奥斯堡-纽伦堡)的第一个字母组成.    曼集团
德国曼公司的发展与德国卡车与运输工业并肩走来。曼商用车制造业起始于1915年，当时曼公司发明了柴油机系列产品，并将其升级后投放市场，创造了机动车历史上的新时代。1951年，发明了德国首台卡车用涡轮增压发动机，继而又发明了世界第一台卡车，由直喷式柴油发动机驱动。
    MAN （曼）集团结构   
    MAN （曼）是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约62,000名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案，年销售额达150 亿欧元（2004年）。MAN （曼）集团位居市场前三位，技术全面领先。MAN（曼）股票是德国DAX30个选定样本股之一，属证券交易所热门证券。
    曼中国
    德国曼商用车辆股份公司总部设在德国慕尼黑，是中/重型及超重型卡车，特种车制造商的领头羊；除此之外，长途车及豪华客车，顶部凹槽式发动机及高品质车用零部件也是德国曼公司的主要产品。1997年起，曼公司在中国设立其合法代表处----德国曼商用车辆股份公司/曼o斯太尔股份公司北京及上海办事处。
    2004年8月，德国曼商用车辆股份公司在北京设立中国区总公司――曼恩商用车辆企业管理（北京）有限公司，加强其在中国地区的主要销售，市场，技术及售后服务等业务活动，足现曼公司对中国市场的重视。曼公司在中国有广泛的服务及合作网络，及时向国内客户及代理商提供技术支持；另设有德国曼配件中心及配件代理商，曼公司指定维修站，以及指定经营许可的上装合作厂商。斯太尔产品在国内已是远近驰名，曼公司将其纳入旗下，也是MAN品牌及产品质量最好的例证。
    德国曼公司及其子公司斯太尔产品已占据国内零部件，发动机，底盘，分动箱散件及卡车客车整车进口商中的主导地位，中国的快速发展及商机也使曼公司对中国的市场充满信心，将会全力致力于开发创新高科技产品，为国内客户量体裁衣，以满足中国市场的需要。
    产品范围
    曼卡车系列在中国的产品主要有10-26吨各种配置中型卡车L/M2000系列，及重型卡车F2000系列。为遵循公司为客户供应顶级产品的原则，TGA系列产品已于2004投放中国市场。
    曼卡车系列产品均广泛适用于各种用途，城间长途运输，市内运输，消防用车，超重型运输，建筑用车，采矿及勘探用车。
    客车系列产品的配置设计更能满足国内市场的需求。曼客车不仅有2轴独立式长途客车，而且有半独立式旅行客车，此系列产品能够更好的应对中国快速发展且具有挑战性的市场环境。
    MAN （曼）股份公司
    商用车
    MAN（曼）商用车辆股份公司是欧洲生产卡车和客车的制造商，技术领先，在德国、奥地利、波兰、土耳其和南非设有生产基地。
    - 满足各种用途的7.5 至 50 吨卡车；
    - 用于公交和旅游的客车；
    - 汽车、船舶及工业发动机；
    - 围绕商用车的服务。
  
    工业服务
    MAN Ferrostaal（曼·工业服务公司）在全世界提供工业服务。
    - 工业项目与合同：工业设备的项目设计、项目管理及资金管理；
    - 工业装置与系统：全球销售机器、船舶及运输设备；
    - 原料与供应链方案：管理系统及物流服务。
  
    印刷系统
    曼·罗兰印刷机械公司是具有国际领先水平印刷机制造商以及图象工业的系统供应商。
    - 在用于报纸及图片印刷的卷筒印刷机市场上，世界领先；
    - 在用于出版、广告及包装印刷的平张印刷机方面，是世界第二大供应商；
    - 提供数字平版印刷系统；
    - 提供涉及印刷的服务及相关软件。
  
    柴油发动机
    曼·B&W柴油机公司是柴油机的"诞生地"，是世界领先的大型柴油机制造商，在德国、丹麦、英国和法国设有生产基地；
    - 在两冲程船用主发动机方面，世界领先，是世界上最强劲柴油发动机的供应商；
    - 是世界领先的船舶、电厂和铁路四冲程柴油发动机供应商。
  
    涡轮机
    MAN（曼） 涡轮机公司是压缩机和工业涡轮机市场上，全球领先的的生产商和服务商之一。
    - 单机和整个机组的制造与安装；
    - 工业用压缩机；
    - 用于驱动及发电的气体和蒸汽涡轮机。
  
    当前数据可查阅公司网站，地址为 www.man.de ，或向 MAN 股份公司索取。
  
    MAN - 三个字母所蕴藏的巨大能量
  
　　MAN。这只是简单的三个字母。然而这三个字母足以引人思想联翩：MAN首先指可靠性、创新力、动力和开放，又指能力强大、国际化以及可持续性发展。
　　这样的声誉并非一朝一夕可形成的，而是来自于我们独特的，在250年前随圣?安东尼炼铁厂建立而开始的企业发展史。
　　MAN。在这三个字母后面，如今所蕴藏的是一个史无前例的拥有高素质的员工、开创性的技术和有众多市场领先的业务领域的全球化网络。
　　MAN（曼）集团的事实与数据构成了MAN（曼）公司形象宣传的中心点。集团旗下五个业务领域的业绩和技术领先优势，是集团具有独特实力的证明。
　　引人入胜的照片、信息量大的文字介绍、国际性运作 - 这些是MAN集团面向合作伙伴、公司员工和投资人的形象宣传的内容，使人更多地感受到MAN 集团是创新的源泉，是前瞻性运作的典范，是实力强劲的长远投资目标。
  
    MAN（曼）商用车辆集团
  
　　MAN（曼）商用车辆股份公司是欧洲第三大卡车和客车生产商，也是MAN（曼）集团中最大的一个企业。公司卡车生产的旗舰产品是Trucknology·Generation重卡系列车，另外还生产轻型和中型卡车。其产品品牌包括MAN，STEYR，OAF，ERF和STAR。在公交车中MAN是重要品牌， NEOPLAN则是在旅游车中的知名品牌。新型D20 共轨喷射系列发动机是高效、经济，环保的完美结合。所有新型产品均体现了MAN 公司追求完美的进取精神。MAN商用车领域的重要目标是：扩大主要在东欧的市场占有量，开拓海外市场，提高盈利能力。
  
    卡车
    总允许重量 自7.5 至 50 t 的卡车以及总牵引重量达250 t 的特种车辆：平板载货车、自卸车、牵引车、各种用途的汽车底盘、可选择性地采用全轮驱动。带有防扭机架的越野车底盘。减震弹簧、全轮驱动及单轮轮胎。
  
    客车
    旅游车、长途车、单节和多节铰接式公交车和客车底盘，可选择由柴油、汽油、氢气发动或电驱动，底盘和车身底架。
  
    发动机
    用于汽车、船舶驱动和工业用途的汽油和柴油发动机。
  
    汽车零部件
    轴、分动器、卡车和轿车的车架和底盘冲压件。
  
    服务
    机动服务Mobile24，汽车保养合同 ComfortPlus、ComfortSuper und ComfortEuro、CombiContract，维修卡，贷款，租赁，通讯，TeleMatics，驾驶员培训 ProfiDrive


德国MAN柴油机

MAN三个字母由公司前身MzschiNenfabrik Augsbur’g-Nurnberg!
    集团是欧洲机械与车辆制造业的领先企业之一，年销售额为160亿欧元。作为世界范围内的生产资料产业的产品与服务系统供应商，MAN在柴油机、商用车辆、工业服务、印刷机械等核心领域和机械设备製 造业的一些特殊领域拥有大约76000名工作人员， 另外还有跨康采恩的金融服务领域。在其大部分核心领域，MAN集团不论是在技术方面还是在市场拥有领先地位。
    总部设在慕尼黑的MAN股份公司统领MAN集团的战略方向，曼公司的成功基于富有革新精神的设计和高标准的质量，这种成功已经持续了下00多年。 为了继续保持这一地位， MAN公司着眼于未来。推出了新一代的电站用柴油发动机。该机型在安全性、营运效益和可靠性方面均属世界领先，是美观性和功能性的完善结合。 MAN发动机。具有相同的排量下、更高的输出功率以及更好的环保性能——这是 MAN发电机组发动机所代表的特质。它们满足发电行业的苛刻要求，并且基于最新的技术研究开发而成。这保证了在运行时具有绝对的可靠性、可用性和节约性。这些是发电机组生产商和类似运营商的优点。而且在环境保护方面， MAN生产的柴油机具有太多的可圈可点之处：它们的废气和噪音排放是同类中最好的一个。鉴于比较严格的环境法规，柴油发动机将扮演重要的角色，所有工业部门将从使用高速柴油机中获益。
    MAN柴油机运用最新的技术。例如，通过多孔喷嘴进 {亍高功率喷油。或者增压和空气中冷，这与高压力一起确保低污染燃烧过程。当然，废气和噪音排放会低于当前容许限度。MAN柴油机设计轻巧、功率强大、持久耐用、耗油量低、可以持续处于工作就绪状态。因此对于发动机而言，它们可以提供许多令人信服的优点。用于发电的MAN柴油机开发禾口生产主要有D28系列(D2866、D2876、D2848、 D2840和D2842)，还可提供D08系列小型6缸发动机。·每升排量输出功率高达33KW·快速反应负荷变化，并且在最高负荷时确保可靠性。
    ·具有最低的污染排放，因此具有更好的环保性能，例如，优化的发动机排放低于德国法规(TA-Luft)所规定的氮氧化物(N0x)的50％，排放已达到目前大功率柴油机的最高水平—欧洲标准。
    ·由于消耗的燃料和油料较少，因此运行成本较低。燃油消耗率低至198g／kWh。
    ·设计轻巧，稳定可靠，可以满足最小的空间要求。
    ·较长的使用寿命，维护工作少并且维修便利，大修周期：LE201系列≥30000小时LE203系列≥22000小时·各种配件符合所有需求。

    MAN柴油机能够可靠满足操作员的高要求。待机操作、最高负荷或持续功率均没有问题—甚至在突加70％负荷时也不会出现问题。所有MAN柴油机的开发均遵照IS0标准，符合IS0 3046-1 IS0 8528—1
    发动机描述
    水冷式四)中程柴油机，6缸直列直喷式、涡轮增压和空气中冷。
    缸体
    带单体气缸铸件的缸体。可更换的湿式缸套。
    汽缸盖和气门装置
    独立缸盖、四气门(双进双出)、旋涡进去。特种氮化钢的气门挺杆。锻造凸轮轴。
    曲轴连杆系统
    曲轴连杆轴颈采用感应硬化处理、扭转振动减震器、倾斜分离式连杆。3环轻合金活塞，活塞顶中带耐蚀镍合金镶圈和特种燃烧室。
    润滑系统
    齿轮泵高压力润滑。在冷却回路中集成了油冷却器。全流式滤油器。
    喷油系统
    免维护Bosch直列式喷油泵带集成的电子控制GAC执行器。特种分布的6孑L喷嘴。
    冷却系统
    恒温控制压力循环水冷却。宽大的风扇散热器，前面带空气中冷器。
    电气设备
    Bosch滑动齿轮式起动电动机，交流充电发电机。
    可选配件
    低温启动辅助系统、冷却剂液面监视器、转换式燃油和润
    滑油滤清器、换油设备。

我爱大卡

走到老学到老

欲速则不达

呵呵呵，不错，大家都应该这样发动积极性，参与卡车文化的积累

最爱欧卡

看看，学学~！

老公爱斯堪

这么专业 可以做个称职的MAN的宣传员了

计划跟不上变化

预留位置 学习、。、、

解放赛龙

很好很好。。。

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轴线层

aaaa好多字啊

狼头`杀马特

yy497535 2009-8-9 16:03发表在 顶楼

MAN 三个字母有公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂 奥斯堡-纽伦堡)的第一个字母组成.    曼集团
德国曼公司的发展与德国卡车与运输工业并肩走来。曼商用车制造业起始于1915年，当时曼公司发明了柴油机系列产品，并将其升级后投放市场，创造了机动车历史上的新时代。1951年，发明了德国首台卡车用涡轮增压 ...

学习 了 ············