陕汽德龙M3000系列演变史

脱离大英帝国

陕汽德龙M3000系列是一个跨时代的车系。从江老师的低速重载运输到现在苏珊老师的高速标载运输，从江老师的F3000到苏珊老师的X3000，乃至德国奔驰新ACTROS，陕汽德龙M3000系列经历了一个跨时代的转变。从最早期的M3000到现在的新M3000，这款车型经历了新、旧两个时代。

这是最早期的M3000，都是江老师时代的配置：包括双层车架，多片簧、轮减桥等。由于准备去江老师家的，所以是重载型配置。双层车架、多片簧是为了增加车辆承载能力，大速比轮减桥也是为了提高扭矩。不过由于江老师走了，超载运输也不划算了，所以这种M3000也停产了。
环保是我们现在重要的一个课题。全球变暖使得海平面上涨，所以天然气卡车也就诞生了。第一张图是第一款成功的天然气卡车。除了苏珊老师、Luke老师以外，江老师也推行了天然气卡车。我的第一辆成功的天然气卡车就是江老师设计的。但是按照空气动力学的角度来讲是不合理的。

这块车牌是我给第一辆天然气卡车的车牌。拥有者就是最上面那辆车。它今天仍然在服役。该车退役后，环保局决定将该车永久保留。

这是第二代M3000，也是所谓的早期版“新M3000”。和第一代相比，虽然沿用第一代的进气格栅，但是却改成了曼TGS的驾驶室。现在这款车型专门针对Luke和Susan的煤炭运输工况，不论是4X2、6X2还是6X4，都是如此。

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