最近几天很多人关注了我们的直播，有维修师傅也有车主，车主们大多数问我的问题就是车辆油耗高的原因，而维修工问的都是想要从零开始学怎么学习。
其实我接触这个电喷和后处理的时间也不是特别长，很多东西也是在不断学习中，幸运的是队长碰到和认识了行业内的一些技术大咖，碰到问题时可以直接询问他们。但是在现在卡车行业内，很多的维修人员还是觉得没有摸到门槛，原因也是不知道从哪里开始入手。 今天队长就给大家整理一下之前发过的一些文章，特别适合零基础想要学习后处理的人来看的文章，希望对大家能有所帮助：
对于刚开始学习的人来说，需要先明白的就是要明白后处理为什么会存在，为什么越来越多的车开始装后处理：
《一直说“后处理”那么“前处理”是什么？》
之后我们就需要明白的是后处理的原理，其实原理也很简单，这里我们只需要记住一个故事：
《什么是后处理系统来看下这个故事，或许你就懂了》
在学习后处理时候我们不能着急而是要学习一些后，学会总结一些属于自己的知识，去参加各种培训也是一样，不要盲目的去学热闹，而是去学门道，这里就需要深一步了解后处理的部件和专有名词了：
《零基础了解后处理系统，先从尿素开始》
还是一点一点理解，到这一步的时候我们就可以学习其他的零部件原理，其实绝大多数的后处理原理都是相同的，我们要学会的思考内容整理
《后处理其实很简单，明白了为什么就能学会怎么修》
如果你把前面的文章搞懂了，那么原理方面基础内容就算是搞清楚了，剩下的想要再进一步，就是分两步走了，第一步就是学习各个针脚标准电压、工作电压参数；另一种方法就是实操，了解每个部件在车上的位置以及连接方法：
《后处理不仅需要知道原理，还要学会管路及线路连接》
最后剩下的就是故障分析和故障判断了，这个就需要理论和实践相结合了，只要敢上手维修了，后面的遇到了问题，结合所学不懂得就去谦虚问别人。当然今天的文章整理出来的只是想帮助那些零基础的维修人去了解后处理，还有很多的基础内容需要理解掌握，包括电控基础、控制策略、数据流量、法规要求等等这些，都是需要一点一点掌握的。
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发表于 2017-11-24 08:43
