山西晋城铭石燃气（晋煤集团）

LeiLei153

这车要是很垫的话，呢国产车就不能坐了、、、

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那么大的马力才拉那么一点点！

云烟_老白干

【原帖由egbert于2010-4-21 11:21发表在39楼】
LZ说的是气罐箱，我们叫**筒的T75。里面气压很高很高，要低温把天然气压缩成为液态来运输。
其实很危险，不客气的说就是个z弹在路上跑。
里面的气体虽然不重，但是这个方框的铁管很重，基本是皮重和毛重差个几吨 ...

是的是的，呵呵

我们这叫“长管列车”，车皮确实很重的！



但是拉的不是天然气，呵呵，拉的是煤层气，就是瓦斯！

云烟_老白干

【原帖由LeiLei153于2010-4-21 11:30发表在41楼】
这车要是很垫的话，呢国产车就不能坐了、、、

相比下来，肯定比国产车要舒服一点的。

呵呵，如果你经常坐进口车的话，你就会感觉铭石燃气这批车坐着确实不舒服！（我就是这样的感受）

没有沃尔沃的FH12啊、FH啊，斯堪尼亚的P380啊、G420啊，奔驰的2641啊、2640啊、3340等车型坐着舒服。

xyliboy

他们公司的车一般情况下都是拉3吨，就是货物总重不超过3吨了，呵呵。。。

拉3T？？？应该是30T吧

云烟_老白干

【原帖由xyliboy于2010-4-21 12:37发表在45楼】
他们公司的车一般情况下都是拉3吨，就是货物总重不超过3吨了，呵呵。。。

拉3T？？？应该是30T吧

3T，确实是3T，大家好像都怀疑拉的吨位啊，哈哈。。。

真的就是3T

3吨，3吨。

这个3吨我指的只是罐体内的物品重量，不包括车皮的重量！

chnshx

一车液化天然气，这一车好像是4千多立方，如果不小软管漏气了，人都给射穿了，

LeiLei153

【原帖由云烟_老白干于2010-4-21 12:35发表在44楼】


相比下来，肯定比国产车要舒服一点的。

呵呵，如果你经常坐进口车的话，你就会感觉铭石燃气这批车坐着确实不舒服！（我就是这样的感受）

没有沃尔沃的FH12啊、FH啊，斯堪尼亚的P380啊、G420啊，奔驰的2641 ...

兄弟如果你坐下 ,沃尔沃FH16 700/   斯堪R730的话呢就更没的比了。

O(∩_∩)O~

edifier

【原帖由egbert于2010-4-21 11:21发表在39楼】
LZ说的是气罐箱，我们叫**筒的T75。里面气压很高很高，要低温把天然气压缩成为液态来运输。
其实很危险，不客气的说就是个z弹在路上跑。
里面的气体虽然不重，但是这个方框的铁管很重，基本是皮重和毛重差个几吨 ...

  美国空气公司中国工厂都是用这样的“炮弹车”拉压缩气体，正规的公司是不允许飚车的都是60迈左右地跑。气体的重量基本可以忽略不计，整车总重也近30吨。这个我是知道的，我们这边宝华公司有上百辆VOLVO，我曾经和他们交流过，据说都是人才。400马力的基本油耗都在29左右。开得很慢，我正常超他们（他们55迈左右）。都是为了拿节油奖。具体怎么开呢？告诉大家也许不相信，几乎都是油门踏板不踩怠速憋着跑

云烟_老白干

【原帖由LeiLei153于2010-4-21 12:58发表在48楼】


兄弟如果你坐下 ,沃尔沃FH16 700/   斯堪R730的话呢就更没的比了。

O(∩_∩)O~

估计暂时连看见的可能性都没有，哈哈哈。。。