2017致所有a2驾驶员的一封信

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亲爱的卡车朋友们，好，我是一名有十三年驾龄的老驾驶员，开过各种车辆，干过很多活，到目前为止也没有赚到什么钱，我们驾驶员夜以继日的开，有没有思考过，我们为什么赚不到钱，我们干的随时掉脑袋的活，确拿着微薄的薪水，很多驾驶员有过这样的经历，比如我们拉煤炭，去装货，有些门卫受你10元不等的进场费，到厂子里面开单子收钱，没有发票，打个车门子也要钱，保安也要钱，清理车底要钱，铲车推车要钱，装好货出厂，路过村口，莫名其妙的保护费，不交不让走，还有各种洗车钱，相信很多老司机都有过这种经历，有些前不着村后不着店的地方，还有抢劫的，用推土机给你把路堵上，要钱，不给钱，走都别想走，碰死一条狗，问你要钱，总之一句话，就是各种要钱，还有在港口里面的活，本人也干过，就拿青岛港来说，里面50%的驾驶员都是证件不符，c证b证，在里面开，为什么车祸那么多，可想而知，国家的交警隔三差五的围追堵截，查处证件不符的行为，还是屡禁不止，这些私人车队，为了降低成本，大量的雇佣c证b证甚至无证驾驶员开货柜，交警查车就用对讲机喊，跑到犄角旮旯，躲避风头，甚至几天不上班，风头一过，死灰复燃，国家交警屡禁不止，我们伟大的社会主义进程就让这些人腐蚀的千疮百孔，如何能彻底从源头杜绝这种问题呢，为什么工资上不去，a2一个月在港口6000，人家c证在里面干，一个月赚7000，谁愿意雇用你，这样我们的工资就压下来了，下面说一下运费的问题，国家统一固定不能拉超吨，40吨是个上限，但是有很多人，尤其是当地的一些不出长途的改装车，现在很多地方屡禁不止，还是我行我素，一百多吨，假如一吨60元运费，40吨是2400元，100吨就是6000，短期看超吨车是赚钱的，把那些合法的车辆通通饿死，人人都超吨，形成了恶性循环，不超吨赚不到钱，最根本的原因是什么，还是超吨没控制住，如果抓到一个超吨的车老板判刑，驾驶员终身禁止开车，这就很好的控制了超吨，也不会给社会安全造成那么多的隐患，大家都有钱赚，那样才是良性的发展，中国只要有一个超吨的车，就会有连锁反应，最终导致所有的人都赚不到钱，这个周期只是一个时间问题，大家考虑事情一定要长远，那一天中国没有超吨的车了，驾驶员才真正算得上是一个高大上有面子的工作。

梦回吹角连营

抵制大载从个人做起，为了你我大家的安全和利益拒绝开大载车。

贵G一路狂奔

你不去当交通部长是中国的一大损失

16岁开车

别说了，心累。。。。。！！！

不知道那天才会变好。

新的征途

有的驾驶员也贱，如果凡是超限的活不给他打工，让车主自己开去，或只要超限了主动给交警打电话

susonglxm

理是这个理

w晴天

说的有理，东北三省走底道七十多，干够了。

坚持卡车路

怎么可能，国家不可能管死的，管死了哪来的收入

运煤悍V336

每次开全国人民代表大会有什么用，劳民伤财，既然制定了法律什么都不遵守

放下即自在

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