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10# 10#
发表于 2017-11-21 03:42 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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我顶

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老铁,我的发动机最近没有爆发力是怎么回事?提速慢的一笔!

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13# 13#
发表于 2017-11-21 04:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
工况不一样

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14# 14#
发表于 2017-11-21 04:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
睡着睡着就醒了,看见好帖必须的顶,顶,顶,顶,顶

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15# 15#
发表于 2017-11-21 05:25 | 只看该作者
个人理解,如图。
厂家给出的外特性曲线一般是最大油门的情况。
从有发布不同油门开度外特性曲线的厂家发布的图形来看,其他油门开度,油耗率曲线基本不变,功率和扭矩基本上也只是高度上的变化,最大值对应转速也是基本不变的。
本帖最后由 Lion 于 2017-11-21 05:29 编辑

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16# 16#
发表于 2017-11-21 05:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
顶顶顶

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楼主你表达有误,既然是标载平路的状况下那肯定是用最高档和低转速来行驶是最省油的,你说到了低转速会憋车,那只有你遇到了上坡才会憋车,再遇到上坡的情况下只有提前加油门提速才可以,这时候考验的是你对路况的了解和预见性驾驶,而不是单纯的转速高低和档位高低的问题

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18# 18#
发表于 2017-11-21 06:08 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
老乡顶起

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19# 19#
发表于 2017-11-21 06:30 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
板凳

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