乘龙H7你连拖拉机都不如

霸龙VS重卡

好久没发帖了，也没什么可发的，但是今天开了我朋友5年的天龙车（17.8大板车）后，当时那个心境真的是一万个***！人家老车子跟我买的乘龙H7460牵引车跑同样的路，舒适度那真一个天上一个地下，今天开着天龙哪里坑越大我就往哪开，结果还真不是你新出来的H7能比的，我自己都觉得丢脸，自愧不如，柳汽你生产出来的这款H7也配叫高端车，我呸！我先说说我的车配置，玉柴6k12460土豪金牵引车，12直变速箱，3.083速比，方盛160后桥，前面俩弹簧，后面俩气囊，刚买这车之前，别人说跳我还不相信，还是选择柳汽，因为我是广西人，这款车又是玉柴发动机，不管别的车好不好，最起码这车在我们当地保有量多，维护方便，（实际后面才知道安徽生产的发动机）根本不算地道的玉柴，当天车到了以后，我去试了车，过那种大坑，在驾驶室里面一上一下感觉很有高档小车的感觉，觉得不错啊，不跳啊，之后直接提车上户，后面开始营业的时候走在路面完全不是那么一回事。过路面上的白色减速带。或者黄色的，特别是水泥路凹凸不平的情况下，那个抖啊，根本没法形容，感觉里面的内饰都要散架一样，特别是走烂路的时候，人家同样是挂车，人家可以加着油门过，而且感觉不到跳，抖，而我开着这所谓的高端H7，只能低档怠速走，我心里在想我他妈花个几十万就买一拖拉机都不如的东西，虽然你们柳汽出现整改方案。改钢板，避震器，后钢板螺丝套，然并卵，你们还是留着这些整改费用自己花吧，我的车也开了一年了，以前没感觉腰那么疼的，知道开了这车确实有所不适（或许是我心里感觉），其实在我觉得这一年来开的感受，问题就出在钢板上，那天审车我还特意看了登记证书上，上面只显示驱动桥为三块钢板，并没有登记第一桥的2块钢板，所以我打算自费把前面2块钢板换成其他舒适度高的车型的3块，唯一遗憾的是后面3块钢板不能动，因为登记证书上记载了！乘龙H7这车我身边很多人买，有个买的4气囊的，坐了我车以后都觉得我俩气囊还稍微好点。玉林那边好多都把前面俩个气囊换成弹簧的了。总之最后一句话对柳汽说，不管你销售量再好，你的舒适度就是一大败笔，最烂的。真希望有机会让你的设计师上我车试试那感觉，真不知道什么样的设计师能设计出这样的车，佩服！还有这帖子是发自一个真实用户的感受，希望卡家不要给我和谐了，不然我会在发帖说那种什么一户口本的话哦！我就是桂林卡友！最后在对用这款车的卡友说一句，别指望柳汽了，要想舒适度好。还是我们自己想办法更实际，几十万花了，不在乎那点改装费了！

霸龙VS重卡

这就是我的车！

金色太阳

把你车的行车证发上来

kayoufU1m

跳跳7看来是名如其是！

已婚男人

我的也比较跳

极限装B模式

跳一跳，十年少

博白-土匪

确实跳啊，跳的我都怀疑人生了！前天开了朋友的H7，今天又开了另一个朋友的M7，M7 舒适度都要比H7好些。动力还行，就是太跳了，我伙计也说了，打算再买一台车，但是不选择柳汽了，太他妈跳了！

包 jie meng

我博白的，我村里有一台他说都跳得不宁愿开了

BMW@760

马使鸡冻，跳跳更健康！防止疲劳开车

私、爱

私、爱3 5楼
开了柳汽H7终于能过把六七十年代开拖拉机的感受了，感谢柳汽，感谢乘龙汽车让我这80后圆了这个梦。