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20# 20#
 楼主| 发表于 2017-11-18 04:47 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这个车出车前是好的没坏!是跑长途在高速上坏的!

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21# 21#
 楼主| 发表于 2017-11-18 05:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
易损件坏了,只要它不对我们消费者人身财产带来更大的损失!我们会去找厂家吗?既然自己的产品容易坏,为什么还要把波纹管和易燃的空滤装在一起!连防护罩都没有?难倒说易损件坏了就得把车点着火吗?

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我就看看....

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厂家有没有说你们自己检查工作不到位,没有及时排除安全隐患

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24# 24#
 楼主| 发表于 2017-11-18 05:44 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这是欧曼汽车厂家典型对消费者对客户不负责任!一个易损件就能给客户带来这么大的损失!难倒说几十万的GTL就因为一个波纹管坏了就得被烧掉?

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钢圈曼就这尿性

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GTL车不成熟,质量不行是公认的,刚开始换发动机的有多少。

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27# 27#
发表于 2017-11-18 11:29 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
以前的欧曼确实不错,因为,有潍柴,现在的欧曼,只顾发展创新,不踏踏实实的,步子迈的太大……

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28# 28#
发表于 2017-11-18 11:46 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
顶你

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29# 29#
发表于 2017-11-21 00:32 | 只看该作者
国内目前的主流产品都这样,平时多检查,勤维护,行车安全,多赚钱才是王道。这样想,大家花10万买一辆轿车,都舍得每年花好几千在上面维护保养,而且是消耗品!!花40--50万买重卡,是用来赚钱的,却舍不得在上面多花100块来维护保养!!

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