走南闯北的阿三之——高原冰雪路况的应对和必要准备。

走南闯北的老三

轮胎方面，尽量选择，摩擦力，较大的轮胎。。这在平时，也是很重要的。。当然，如果经常是长途高速运输，，另作考虑，我本身是一名游击队员，所以我的考虑，仅供参考。

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喷灯，很重要的烤车工具，尽量携带。有一些缺点，就是火太硬，烤管路的话要慎重，尽量还是热水比较好，烤油箱的话，也要适当把握分寸。市面上有不少在这种产品，我更青睐于柴油喷灯，因为燃料方便。可是柴油的确实不如汽油的好用。另外说明一下它的使用，这个东西，加注汽油之后，要先打气，再预热，然后使用。14年在黑龙江佳木斯，曾经手把手教一位同仁的使用方法。

湮卟澧手

三哥威武

北雁南飞@

顶你

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火盆，我比较青睐的工具，烤油箱的效果很好。虽然不如，喷灯火硬，但是有他的优点。就是不论什么东西放在里面，都可以相对聚火的燃烧。
使用过非常多次，效果很好。可以这么说吧，从我经营货车之初，就带着这种工具。我们这里虽不十分寒冷，也算十足的北方。我最早的解放两吨王，冬天早晨启动车，都要拿火盆装点苞米瓤烤车。

此图是14年在青海都兰山遭遇暴雪，滞留了三天时候的烤火图片。我找了许久才在硬盘里找了出来。写帖子，用自己的图，习惯了。至多跟战友们要一些图片，没有盗图和四处复制的情况。

哥，不帅但不坏

过路

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铁锹，其实不用，多说的，，即使不是遇冰雪，也是用处大大。他有很多徒手难以完成的用途。
雪铲，其实这个本来是木头把的，我自己又改装了一下。这个东西很实用，尤其难以起步的时候。再一次声明，这个不是鲁提辖，鲁智深的法宝。

没有一个工具，遭遇暴雪后，车厢内的大量积雪是无法清除的。

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时间和乳沟一样，挤挤就会有的。

荣誉莫

这是几楼啊

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防滑链，这个东西用处很广泛。但是其实，真正必须用到的时候，也不是特别多。首先这个东西对轮胎磨损很大，慎用。当然，真正走不了的时候，无疑，他就是法宝。
他的平时保养也很重要，也许是我的这套质量不太好，用三次修两次。但是，再无奈，也要记得维修。
看到过不少同仁错误使用防滑链，甚至有的把他当成防滑填充物使用。这是不对的。这里有我的一位非常要好的大哥，专业的防滑链安装步骤，大家留意一下。也有我在青海的雪山上挂防滑链的步骤。

长白山区，我的老大哥的专业挂链手法。引用过三次了。之所以引用这么多次，首先是特别经典，再就是他是单驱动车型，比较有代表性。

长白山区某林场，我的防滑链使用方法。东北许多山区，没有防滑链是根本进不去，出不来的。

青海冷龙岭的宁缠垭口，这个雪山的攀爬，我久久不能忘却。第一次险些在高原“睡过去”。过度的劳累，引起强烈的高原反应。险些。。。。
这里路况非常恶劣，冬季之后，整个就是一座雪山。极强的弯度和坡度，即使用防滑链，也要铲车牵引，才能够上的去。

并且下山也要重新收拾好防滑链。
我的挂链操作方法。 这一次青藏线的堵车，我不知道有多少同行带了防滑链。但是我知道，不带这种必要设备，冬季闯高原，是十分危险的。。