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10# 10#
发表于 2012-2-9 14:58 | 只看该作者
【原帖由▄︻┻┳═一于2012-2-9 09:53发表在5楼】




不是吧    应该是750的快吧


朋友没用过不能下这样决定啊,750的摩擦力大平路上山都比700的慢哦,不信你可以自己去换着试试

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11# 11#
发表于 2012-2-9 14:59 | 只看该作者
【原帖由咸蛋超人于2012-2-9 10:14发表在6楼】
轮胎越大跑得越快 越安全

不能吧。大安全是一定的,快不一定吧自己去试试在来定义快慢!!!

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12# 12#
发表于 2012-2-10 19:56 | 只看该作者
【原帖由复活的邪恶于2012-2-9 14:58发表在10楼】


朋友没用过不能下这样决定啊,750的摩擦力大平路上山都比700的慢哦,不信你可以自己去换着试试
他装了自己就知道感觉了!呵呵

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13# 13#
发表于 2012-2-10 20:12 | 只看该作者
【原帖由jiaoxinyu于2012-2-9 08:33发表在顶楼】
   开始定的是奥铃捷运宽体排半3.8
扬柴4102机器,方向助力,离合助力,
700-16钢丝胎,
昨天打电话说直接出厂现有750-16钢丝胎,
大家感觉怎么样啊
加了一千大洋

建议总重达10T了就要750,发动机同转速750要快点。而且2种轮圈的顶不一样高,回来了才自己换要换几个轮圈

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14# 14#
发表于 2012-2-10 20:22 | 只看该作者
机器倒不少,4102的机器拉3.8的斗

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15# 15#
发表于 2012-2-10 20:52 | 只看该作者
应该可以把

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16# 16#
发表于 2012-2-11 17:40 | 只看该作者
【原帖由STR王于2012-2-9 10:32发表在7楼】

同样的桥转速 轮胎小和轮胎大 肯定是轮胎大的快,但是轮胎大的会比较费力,载的比较重?走高速?不走快的话4102长冲程,750轮胎可以拉很多了,我以前一辆4100长冲程,145变速箱 80桥825—16轮胎 拉的一般都在13吨左 ...
是轮胎小跑得快。大胎是比较稳定。载重能力比较强。爬坡也强点。。。。不要搞错咯

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17# 17#
发表于 2012-2-11 17:59 | 只看该作者
750的钢丝胎比700的线胎好多了啊。上钢丝的吧

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18# 18#
发表于 2012-2-12 09:58 | 只看该作者
【原帖由zhi19890708于2012-2-11 17:40发表在16楼】
是轮胎小跑得快。大胎是比较稳定。载重能力比较强。爬坡也强点。。。。不要搞错咯

你还是发一张贴问问吧! 我是亲身经历的 750—16换825—16.起步和平路速度快多了,就是爬坡比较没劲,之前的坡5档有点变声的 换轮胎后就得走4档了

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19# 19#
 楼主| 发表于 2012-2-12 10:45 | 只看该作者
【原帖由STR王于2012-2-12 09:58发表在18楼】

你还是发一张贴问问吧! 我是亲身经历的 750—16换825—16.起步和平路速度快多了,就是爬坡比较没劲,之前的坡5档有点变声的 换轮胎后就得走4档了



我这是平原地区
750-16钢丝胎应该没什么影响

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