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 楼主| 发表于 2017-10-29 09:50 | 显示全部楼层
专属论坛:牵引车 
半挂车已经成为当今国内运输的中流砥柱,但国内不少车主在使用车辆的时候,都把注意力放在了牵引车上,忽视了挂车。



今天聊聊牵引车与半挂车的连接

半挂车牵引高度与牵引销大小、前回转半径、间隙半径等必须与牵引车匹配,连接前应进行检查。




仔细检查牵引车鞍座工作面和半挂车的牵引销、牵引滑板上有无砂土、灰尘或和其它异物,是否有足够的润滑油脂。


牵引车鞍座与牵引销的连接:
调整支撑腿,使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应,一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低10~30mm为准(见下图)

否则有时不仅不能连接,还会损坏牵引座、牵引销及有关零件。


操纵牵引座锁止机构(牵引座不同,详见牵引车使用说明书),使锁止块张开,成自由状态。


牵引车倒退时,牵引车与半挂车中心线力求保持一致,两车中心线偏移限于40 mm以下。两中心线夹角满载时≤5°,空载时≤7°(见下图)


检查牵引座锁止块是否锁止了牵引销,是否锁止牢靠。
稍微前进牵引车,检查连接情况是否良好。

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卡车助手

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发表于 2017-10-29 10:01 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
沙发

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重卡司机

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卡车工程师

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发表于 2017-10-29 14:40 | 显示全部楼层
调整支撑腿,使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应,一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低10~30mm为准(见下图)

对于空气悬架并且带有类似于ECAS功能的牵引车,这个步骤或许可以通过ECAS升降后悬架来调节,不用动挂车的支腿,操作起来要省力得多。

另外,我记得以前甩挂物流公司操作比赛的时候有支腿没有提升,或者提升高度不够,这也许是比赛匆忙所致,不知现实操作当中这种事情发生的频率怎样。
本帖最后由 Lion 于 2017-10-29 14:43 编辑

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  • Lion 发表于2017-10-31 13:33
    回复 蒙阴锣响挂车 [楼主]: 这可不敢当。
    大学的时候没事就喜欢去车场跟司机和修车师傅胡吹滥侃。因为那个铺子主要业务是轴承打黄油(实际他们打的油是蓝色),所以虽然没动手干过,但是全过程是知道的。他们干的还挺细致,轮子拔下来,轴承要放进一个白钢柜子里泡,那柜子里应该还有别的东西,清洗液什么的好像都是热乎的,应该是个专业设备。这边泡轴承,那边用纸将轴管和轮毂里边的油都擦干净,再回去把轴承从柜子里拿出来,高压**吹干净,然后再上油,再把轮子都装回去。

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  • 蒙阴锣响挂车 [楼主] 发表于2017-10-31 08:16
    回复 Lion [楼主]: 真是见多识广

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  • Lion 发表于2017-10-30 00:29
    回复 蒙阴锣响挂车 [楼主]: 垫木头的我也见过,还有垫钢圈的,挂车没有支腿或支腿坏了的也有用千斤顶的。
    我不确定的印象中好像还有用支车的架子,一般千斤顶不够的时候,先千斤顶支起来,把它塞进去,千斤顶卸压再抽出来。记得是角铁焊的,三个腿或4个腿,上边有一个丝杠,可以升降,头部是一个跟千斤顶类似的顶头,不知道这玩意咋叫。反正这些都是修车厂了,东西就五花八门了。
    另外,这个称呼……我咋听着那么别扭呢?我是个粗人,称呼是最不在意的,越随便听着越舒服。
    本帖最后由 Lion 于 2017-10-30 00:30 编辑
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副班司机

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此帖要火

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副班司机

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拖车司机

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卡车司机

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卡车司机

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介绍的比较详细了。

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  • 蒙阴锣响挂车 [楼主] 发表于2017-10-29 16:55
    理论知识皮毛,实践上更没你们懂得多,还是向你们学习!

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