时代捷顺6000公里行车报告：基本满意

bush306 · 发表于 2012-2-4 16:09

本帖最后由 bush306 于 2012-2-4 16:10 编辑

去年九月份和街坊在我们市的农机公司提的福田时代捷顺Ⅱ3650，当时提车价是57500，上路总共花了8万2左右。配置是云内4100自吸，套用的YN33PE的合格证，万里扬530变速箱，1061后桥减速比5.571：1，气刹，助力离合助力转向，车厢4米52，后换的玲珑750R16钢丝。

我街坊是个高手，以前做粮食生意开了近10年三轮车，在买车前才学下B2和上岗证，这突如其来的鸟枪换炮让他很不适应，小马拉大车的时代捷顺本来就是低速车，跑50居然还嫌快了，真是无语啊，当时若不是我们苦口婆心的劝他，照他的性子是把车给卖了····
终于，在硬着头皮开了几百公里后，他完全适应了汽车，现在的技术已经差不多了。
由于我给他开车多次，对这车基本有点熟悉，现在给大家分享一下时代捷顺 6000公里的行车报告！

我的欧马可 · 发表于 2012-2-4 16:13

【原帖由bush306于2012-2-4 16:09发表在顶楼】

去年九月份和街坊在我们市的农机公司提的福田时代捷顺Ⅱ3650，当时提车价是57500，上路总共花了8万2左右。配置是云内4100自吸，套用的YN33PE的合格证，万里扬530变速箱，1061后桥减速比5.571：1，气刹，助力 ...

抢占先机，等待直播！

豆豆 · 发表于 2012-2-4 16:19

期待直播，，，，，。

红星闪闪 · 发表于 2012-2-4 16:20

看直播！！！！！！！！！

唯龙独尊2 · 发表于 2012-2-4 16:43

楼主，上图啊...

蓟县X王 · 发表于 2012-2-4 16:49

不象是直播,走人.

bush306 · 发表于 2012-2-4 16:52

先说说动力，云内4100发动机是云内的主打产品，多年来有了比较良好的口碑，据说骂云内垃圾的人并不多，呵呵。  云内发动机的劲头比朝柴要大，而且配件比朝柴便宜不少。我街坊的车挂的8吨手续，平时基本拉5-8吨，就算拉上8吨半，云内4100在平路的力气完全足矣，只要不是爬坡完全够用了。自吸发动机的后劲较大。可是由于小马拉大车，为了保证足够的牵引力，后桥速比只能加大，为5.571，属于典型的低速车，最大经济车速仅仅为60码，发动机转速在2200转，车速超过60就能明显的感觉出耗油大。
变速箱是万里扬530，感觉稍微小点了，毕竟这车是为超载而设计的，若是535加强型的就好了。万里扬变速箱是我第一次接触并使用，感觉还算可以，磨合好了后换挡基本比较流畅。
刹车是气刹制动，并非断气刹。我感觉轻卡只要不是经常走山路，选装断气刹完全没有必要，尤其是我们北方冬天较冷，停车时间过长如果气路中有气很容易出现冻住刹车的情况。制动效果还算不错，只是气瓶给人感觉似乎有点小，有时候空档放坡时候多点刹几次就能看出气压表指针明显摆动。
气推油助力离合很轻，踩起来和小车差不多，不过踏板设计的不是很理想，像我将近1米8的个腿长，有时候踩起来感觉很不舒服。  时代车设计的离合助力泵远离排气管，冬天不能像多利卡一样悲催。其实4100发动机传递的扭矩并不是很大，离合器不采用助力也完全可以，毕竟构造简单就意味着低故障率。方向盘很轻，打起来一点不松旷，路上方向很稳。可是方向盘似乎小点了，不是很舒服。
大梁、大厢、弓子板的设计得赞一个，地地道道的福田特色，为超载而生。只要不是经常拉铁件等硬东西，买回来基本不用加厚。弓子板本身就是加厚型，拉个七八吨也能抗住。这两点设计，节省了用户后期更换的费用。大梁虽说是单层结构，但是厚度可以。不过大箱板的钣金做的实在差劲，真担心使用一点时间会变形。
   驾驶室的做工只能用寒酸两个字来形容，焊接的痕迹明显可见。才跑了6000多公里，仪表台上的塑料件的缝隙就很明显了，一颠簸就颤抖。有一次颠的直接震开储物盒的盖子了，里面东西洒了一地。车门的密封要批评一下，冬天能明显的感觉出漏风，车里开着暖风，车门缝隙进着寒风，这种感觉真是冰火两重天啊！如果开的时间长了一定吹的胳膊难受。卧铺部位的小窗共振严重，跑快了经常“嗡嗡”的响，很烦人。再就是后视镜的做工较差，塑料件很单薄，上次被树枝刮破了，还有后视镜支架的强度似乎低了点。至于音响，真是蛋疼啊，才几个月，MP3收放机就开不了机了，过了几天又自己好了，有时间播放着MP3喇叭不响了。

4个多月的时间跑了6000公里，基本上没有发现什么太大的问题。只是提回车一个月的时候出现过倒挡1档难挂上、手刹刹不到位、离合器位置过高、车厢上个别螺丝松动等问题。不过这都是小问题，哪个国产车没用小问题呢？服务站的态度可以接受，每次去基本都能解决，但是太过拖拉。
说说油耗，这个或许许多卡友比较关心。在我开的时间，拉8吨的油耗在14升左右，车速不超60码。60就算是最大经济时速了，跑到60转速在2200。跑55的话转速大概在2000转，我想2000转是比较经济的转速。
俗话说得好，一分价钱一分货，便宜货就是这样，缺乏人性化设计，做工粗糙简陋。呵呵，引用我朋友的一句话说，“这车跑的基本满意，本身就是干活的车，不要奢望太多。”

bush306 · 发表于 2012-2-4 16:54

上点图片······

bush306 · 发表于 2012-2-4 17:03

发几张今天帮忙开车时候的照片

bush306 · 发表于 2012-2-4 17:05

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