发动机专区

浩哥 · 发表于 2012-2-4 17:38

【原帖由西安康明斯于2012-2-4 17:32发表在69楼】
确实如此，但随着时间的推移，很多零件已经国产化，这也让它的成本降了下来，让大家在用好机子的前提下，更少的花钱。

现在的欧曼配西康的和潍柴的动力差不多的同等配置，价格差不多，不像刚开始差两万多了，也正说明西康的国产化率越来越高了

西安康明斯 · 发表于 2012-2-4 18:33

在保证国产化的前提下，康机严把质量关，本着客户至上，质量第一的原则，将最低的价格和最好的产品回报给大家，呵呵，谢谢浩哥的鼎力支持和对康机的认可，要是你想要440的西康机子，我一定鼎力相助，哈哈（每个小时5个帖子，不知能不能发了，嘿嘿）

CZ56726 · 发表于 2012-2-4 19:19

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自由奔跑 · 发表于 2012-2-4 21:56

学到东西了。。。。。。。。

西安康明斯 · 发表于 2012-2-4 22:11

我是新手，连续发5个帖子后，就要再等一个小时之后，哈哈

西安康明斯 · 发表于 2012-2-5 00:22

【原帖由浩哥于2012-2-4 13:37发表在20楼】
我记得论坛里谁说过的，西康的最大扭矩输出转数在1000-1200之间吧
那么就不用那么高的转数再增挡了不是？反之就是高些也没毛病啊？最起码不像东康有时候比如说1400转的时候如果增档的话稍稍的有些脱档，这应该是好事 ...

对，输出的最大扭矩是在1200,345马力为1710,385为1835,420为2010,440在1200-1300之间，最大扭矩为2080.

超车不打灯 · 发表于 2012-2-5 00:43

都是高手。

一缕黑风 · 发表于 2012-2-5 01:37

我想知道西康在油耗方面和东风康明斯有何差别？

荣洪生 · 发表于 2012-2-5 02:50

非常好的西康贴，非常喜欢西康

冬天真冷 · 发表于 2012-2-5 03:51

【原帖由乌鸦123于2012-2-4 15:14发表在30楼】是的，冬天大哥说的有道理！我这次提的这台前四后八就是心里的梦幻配置:平顶、进口ISM385、12档直接档、3.866速比、前后汉德MAN铸钢桥，希望能比小白龙表现得更好！

美国康明斯总部应该邀请齐老大、小楼、乌鸦123和浩哥去参观参观，我说的是真的。

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