车子到底需要多大的马力和配置！

zm063 · 发表于 2017-10-21 07:32

总结了一下，还是大马力的好！

41765301 · 发表于 2017-10-21 07:37

说的不错

煮酒慰风尘 · 发表于 2017-10-21 07:38

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风雨同舟，自由飞xiang · 发表于 2017-10-21 07:46

顶贴

赖玉泉 · 发表于 2017-10-21 07:54

楼主观点非常认同，适合自己的才是最好的，选车配置不能盲从，不过发动机最输出大扭矩与变速箱最大输入扭矩的问题是这样的，理论上是要相等才匹配，但是现在为什么市面上还有很多重卡出现发动机最大输出扭矩稍大于变速箱最大输入扭矩呢？就拿楼主说举例的13升机2400牛米的最大输出扭矩配了220的超速档，其实是发动机标注的最大输出扭矩是指在零负荷状态下，也就是单独出厂发动机时，但是在装配到卡车上后，由于其它装置，比方发电机，空调等需要消耗掉一定量的扭矩输出，所以真正传递到变速箱的扭矩已经减小一部分。另外，发动机最大输出扭矩是指扭矩极限状态下的数据，但是我们卡车一般正常使用时，是不可能达到这一状态。其次，变速箱的最大输入扭矩问题，我在跟法士特厂家有关人员交流时，也特地咨询过这一疑虑，原来厂家在设计之初，就考虑到一个设计余量存在，也就是说一般标注最大输入扭矩为2200牛米的变速箱，往往在实际运用上承受力都会超过这一标注，所以说只要变速箱生产质量上没问题，一般这样的配置都不存在问题。并且我有三辆牵引车都是这样情况，至今未发现问题。

靠自己 · 发表于 2017-10-21 07:55

牛人，分析得太到位了

开半挂不怕苦 · 发表于 2017-10-21 08:07

反正我最远900公里。没大山，现在开的是j5330,350-420是我换车考虑的对象

鄂Q建哥 · 发表于 2017-10-21 08:07

顶你

江西卡友赣CC9003 · 发表于 2017-10-21 08:08

有些司机，已陷入了大马力比拼时代，，我认为适度适用就好，，楼主分析很全面。。。

迎风起航 · 发表于 2017-10-21 08:21

谢谢了！又学习了一招！

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