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20# 20#
发表于 2017-10-21 03:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我最担心了就是16档的变速箱时间长了副箱要坏修起来就麻烦了档位多这样动力才能完全分配的完整有利就有弊唉

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21# 21#
发表于 2017-10-21 03:43 | 只看该作者
给各位卡友说一说燃气车该怎么选装:
前段时间看到卡友界的大神,人称“二哥”的“一诺千金Y”先生发的帖子“【天然气比柴油每公里省几毛?五千里真实对比】”中写到:燃气车比燃油车省,这个我有亲身体会的。但是在这里我要给各位准备买燃气车的卡友们提出一个建议:最近两年内购买燃气车一定不要选装3.7或者更小的后桥速比,选装4.11或者4.44的后桥速比就可以了!现在市场上主流的燃气发动机都是11-12升排量的发动机,马力集中在350-400马力,但是因为燃气发动机的特性,扭矩普遍偏低,所以并不适合选装小速比后桥。再加上燃气车的另一个特性就是发动机高转速运行并不多消耗燃气,所以我个人认为选装4.11的后桥速比并利用提高发动机转速来提升整体车速在燃气车上是很好的选择!
我去年在新疆帮堂叔收哈密瓜的时候,押车回苏锡常的时候就是一台陕汽M3000的350马力的燃气车,那台车选装的就是4.44的后桥速比。因为车主是一个人跑车,路上又赶时间,所以中途我就帮车主开了一段路。当时在路上车子就叮嘱我说燃气车发动机转速在1500-1700转运行和转速1200-1400转运行的燃气消耗量是一样的,高转速并不多消耗燃料。而且我在实际驾驶中也确实发现了高转速运行中确实是这样,这一点和燃油车截然不同!

燃气车在1500-1700转之间高转速运行并不多消耗燃料,而且燃气车扭矩小,所以4.11的后桥速比是最好的选择!(不相信的卡友可以咨询卡家论坛里有燃气车的卡友或者直接咨询卡家大神“一诺千金Y”)

(借用二哥的车子的照片,请二哥见谅!
本帖最后由 孤狼闯天下 于 2017-10-21 03:46 编辑

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22# 22#
发表于 2017-10-21 03:49 | 只看该作者
今晚就先到这里,时间太晚了,困了,各位卡友如果没看尽兴,请见谅!

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23# 23#
发表于 2017-10-21 04:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
不盲从,选适合自已的

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发表于 2017-10-21 04:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
只顶牛逼贴。

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发表于 2017-10-21 04:46 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
尺有所短,寸有所长,适合自己的才是最好的。盲目的大马力就是浪费。好帖,顶楼主。

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26# 26#
发表于 2017-10-21 05:01 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
高手在民间

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27# 27#
发表于 2017-10-21 05:38 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
顶贴

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点赞,适合自己的才是最好的,我是6.8中卡,山东平原,标载单程,市场趴活,基本下路,偶尔高速,我的140玉柴跑的很好,百公里13-14升油省的是真金白银,我也赞同山区绿通要六缸大马力,但是有卡友咨询几款车,他没说干什么活,下面的大神们全是支持六缸220马力的,无语。

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路过顶帖!总体分析的还是在理,以后有机会多交流沟通!

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