连续三年选康铃，我告诉你为什么

Hi，来了

今天给大家分享一下我用车的心得，几年前我在武汉做快递运输，前两年来到贵阳花溪，继续我的老本行，还是快递运输，但换了地方，路况、气候都不一样了，这选车的标准也就不一样了。

Hi，来了

从前年开始，我在贵阳这边陆续买了3辆康铃车，两台33宽单D25，一台33中半490，以前开过福田、解放，包括现在家里的两辆红塔，都有个通病，油耗偏高，小毛病多，这是我没办法接受的，像我们跑快递运输的，有一辆车出问题，这运输链就得断了，都是排好班排好线路的。当时买康铃也是抱着试试的心态，别说，试对了。

Hi，来了

我现在的康铃车平时主要跑贵阳合朋溪镇到龙里镇谷脚县，做总部到配送站的快件分运，距离不远，大概六七十公里的样子，高速少，城际公路比较多，前年最早买的那辆现在已经跑了8万公里了，去年买的也一万多公里了，我除了正常的保养和易损件更换，其他小毛病很少的。

Hi，来了

贵州这边老下小雨，我们最怕阴雨天了，下过雨后一晚上，路上就冒出青苔，我们有时候凌晨就得去总部接早货，这时候湿气最大，路上车也少，已经不是一次两次的看到这路上因为路面青苔打滑出事故的了，所以在南方潮湿多雨的地方开车，车子的轮胎和防滑防侧倾性能一定要看好，买车的时候要注意，这个必须不能省钱。

Hi，来了

相比个人用车，我们这种车队选车，更看重油耗，毕竟不是一个人开，行车习惯不尽相同，现在三辆康铃平均下来，油耗大约在5.5-6毛的样子，相比之前开的福田和解放，我还是比较满意的。我家现在还有俩一汽红塔，跑同样路线的情况下，油耗康铃能便宜两三毛。

Hi，来了

还有一点我想特别说一下，我刚刚也提到了，我们跑快递运输的路程总长并不远，但中途停的站点会比较多，所以，这走走停停的，也会影响油耗，同时对车子的制动性能要求也会高一些，我家的康铃车每天也就是两吨货的样子，在承载方面，要求不是很高。

Hi，来了

我的车子，全部是箱货，箱子的密封度也是快递运输的高标准之一，南方雨水对，这边还经常是细雨绵绵，箱子密封不好，渗水到货箱里，货就完了，我三辆车的箱子厚度、密度都比别家好，就怕中途漏水，这点上我绝不省钱。

Hi，来了

这边我想特别说一点，其实对于车队采购车，一方面我们是要控制成本，当然越便宜越好，但另一方面，还是要考虑车子的综合稳定性，价格固然是要考虑的因素，但是切不可只图便宜，后期的麻烦事可比便宜的那点钱心烦。
马上要双11了，我也打算再采购一辆车，初步打算还是康铃，车皮实，小毛病少还省油。去店里看车，说参加最美卡哥第二季活动有机会抽到代金券，买车有优惠，我打算再等等，万一抽到个大奖直接把车开回家呢~~哈哈~~不知道最后能得奖不，先来给自己拉拉票！

小李024

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月城西昌人

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