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发表于 2010-4-18 22:19 | 只看该作者
学习了.长见识了.佩服齐老弟懂得真多!

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21# 21#
 楼主| 发表于 2010-4-19 12:18 | 只看该作者
【原帖由卡车新星于2010-4-19 10:36发表在21楼】
反过来看,为什么欧曼要推出CTX,为什么在这么火的车市前推出CTX,潍柴的发动机产量上不去了?还是为了利益不给欧曼满足配套?他们不是战略合作伙伴么?车市的火爆导致的分分合合看来已经成为一种习惯。      我认为 ...

在目前高油耗、低运费的运输环境中,如何提高运输效率,这应该是他们长远考虑的。对于ISM11和WP12来讲,其实不一定在油耗上可以平分秋色,但是由于供货不及时导致需求没有满足,那么在对于没有自己发动机生产的车企来讲,迅速的更换采购商来满足自己的产能和销量需求,是他们目前实际考虑的!

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22# 22#
发表于 2010-4-19 14:44 | 只看该作者
ouman的概念一向玩的夸张,当年的ETX就标榜同步欧洲,参加巴塞罗那之类的展啊

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23# 23#
发表于 2010-4-19 14:46 | 只看该作者
其实是潍柴趁现在势大,想更好的控制一些厂商,毕竟各厂商自己发动机是个趋势,等待自己翅膀硬了,潍柴再撒娇也就没用了

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发表于 2010-4-20 10:41 | 只看该作者
.ISM380E20和ISM380E20这两款知名发动机作比较的话,如果都是搭载法斯特12JS200的变速箱,MAN16T的贯通桥,在相同的载荷下,不知道谁的油耗低,ISM380E20比ISM380E20要贵多少钱?想做个了解以便定车。

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25# 25#
发表于 2010-4-20 10:50 | 只看该作者
ISM380E20和WP12.375N这两款知名发动机作比较的话,如果都是搭载法斯特12JS200的变速箱,MAN16T的贯通桥,在相同的载荷下,不知道谁的油耗低,ISM380E20比WP12.375N要贵多少钱?想做个了解以便定车。

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26# 26#
发表于 2010-4-20 11:08 | 只看该作者
估计当这四万亿基础建设完了之后,哭的不止一家,,,

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发表于 2010-4-20 16:51 | 只看该作者
【原帖由我爱大卡于2010-4-16 15:44发表在4楼】
没CTX的照片?看好欧曼
看看有什么区别
abbr_5d097e0858764a35739dbac469e6535c.jpg abbr_86b946eca2f0216e87adc3625d390c22.jpg

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28# 28#
发表于 2010-4-20 16:58 | 只看该作者
学习过程中

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29# 29#
发表于 2010-4-20 17:16 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2010-4-16 16:35发表在7楼】
反过来看,为什么欧曼要推出CTX,为什么在这么火的车市前推出CTX,潍柴的发动机产量上不去了?还是为了利益不给欧曼满足配套?他们不是战略合作伙伴么?车市的火爆导致的分分合合看来已经成为一种习惯。


楼主  北汽   为什么还不换代

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