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 楼主| 发表于 2010-4-16 15:10 | 只看该作者
本帖最后由 欲速则不达 于 2010-4-16 15:16 编辑

     CTX,字面意思是“康明斯技术专家”,通俗地讲就是采用康明斯发动机的系列车型。那么也就是说CTX只是在ETX的基础上主要是更换发动机的配置;杰克博排气门制动和康明斯一直都是战略合作伙伴,已经几十年了。对于终身免维护的问题好像是基于合理的使用和正确的保养上,如果有异物卡在那个活塞里面,也会导致发动机活塞顶气门的事故出现。
    对于方向机,目前国内主要的采用类型是ZF公司的8098方向机,不知道这个原装进口的8098和济南ZF生产的8098有什么区别。这种配置算是国外很正常的配置。
    EATON的变速箱和离合器,变速箱这一块法士特与EATON的差距其实不是很大,对于副箱结构而言,在路况比较差,工作温度高的情况下不一定好于行星减速机构,况且EATON的市场保有量和服务上是否可以满足日后的维护。对于离合器,我承认国产的稳定性要比合资或者进口的要逊色不少。
对于断开式平衡轴虽然是降低了车重,但是在复杂道路上的使用对车架的要求极高。这一点上CTX是否在自卸车上使用?
   至于可变供油正时,好像是个电控的发动机都是这样的。
   欢迎大家拍砖!对于厂家的合理宣传我们比较赞同,但是对于较为夸大的宣传呢?、、、请适可而止!
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1# 1#
发表于 2010-4-16 15:25 | 只看该作者
哈哈    抢到沙发    学习

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2# 2#
发表于 2010-4-16 15:28 | 只看该作者
又张见识拉呵呵

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3# 3#
发表于 2010-4-16 15:38 | 只看该作者
一大堆陌生的词语就把我们忽悠了。

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4# 4#
发表于 2010-4-16 15:44 | 只看该作者
没CTX的照片?看好欧曼

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5# 5#
发表于 2010-4-16 15:46 | 只看该作者
学习啦~~~~

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6# 6#
发表于 2010-4-16 16:24 | 只看该作者
上传一张CTX,CTX跟ETX外观是一样的,只不过发动机不一样
CTX

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7# 7#
 楼主| 发表于 2010-4-16 16:35 | 只看该作者
反过来看,为什么欧曼要推出CTX,为什么在这么火的车市前推出CTX,潍柴的发动机产量上不去了?还是为了利益不给欧曼满足配套?他们不是战略合作伙伴么?车市的火爆导致的分分合合看来已经成为一种习惯。

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8# 8#
发表于 2010-4-16 16:39 | 只看该作者
现在的成熟厂家好像都在往差异化发展,避免同质化的价格战。

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9# 9#
发表于 2010-4-16 16:47 | 只看该作者
看好豪沃

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