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240# 240#
发表于 2017-10-12 15:51 | 只看该作者
不用细看就知道是唐山至北京的五十铃急行,极少数能在长安街上运营的长途客车

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241# 241#
发表于 2017-10-12 15:53 | 只看该作者
90年代我家也养过五十铃,质量没说的。

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242# 242#
发表于 2017-10-12 21:24 | 只看该作者
客车利润那么高吗?
现在的国产长途客车舒适性真是太一般了 根本找不到合适的坐姿 而且异响那是根本停不下来   

我以前做过HINO的客车 的确是领先国产车不是一丁半点

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243# 243#
发表于 2017-10-12 22:06 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
顶一个~~

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厉害

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245# 245#
发表于 2017-10-13 08:09 | 只看该作者
车是好车,可是楼主说的有些玄乎了。6档起步,我的乖乖,这是毁离合片?跑180更玄乎了,这车的数据网上有,驱动桥减速比4.875,超速档传动比零点六几,V10自吸发动机额定转速也不超3000,车速计算器怎么算也到不了180啊。

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246# 246#
发表于 2017-10-13 08:21 | 只看该作者
javascript:;javascript:;以前我们这车站也有两个,200多万的车在当时也算是天文数字,司机都车不是很懂,他只说这车在高速上随便超沃尔沃 MAN,油耗比他们车队的同类型尼奥普兰稍微高一点。,

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247# 247#
发表于 2017-10-13 19:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这车有年头了  依然很拉风

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这就是唐山西站跑北京的大巴

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249# 249#
发表于 2017-10-14 22:35 | 只看该作者
这辆车我见过,零几年的时候在京沈高速上经常看到,是唐山跑北京的客车,车牌号很霸道88888,印象特深。

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