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80# 80#
发表于 2017-10-10 19:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
襄阳太守沈碑意,
身后身前几年事。
湘江千岁未为陵,
东风天龙应识字。

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81# 81#
发表于 2017-10-10 19:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
东风宾馆

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82# 82#
发表于 2017-10-10 20:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
好车好车我要

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83# 83#
发表于 2017-10-10 20:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
各位朋友大家好,应东风商用 车之邀,今天楼主和牡丹江庆哥一起来到车城十堰参观了旗舰工厂,工厂有要求不许拍照,所以照片比较少,现在我们俩来到襄阳试车场,明早试驾新天龙,明天给大家带来视觉盛宴,期待明天的行程。

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期待内饰

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记得多发照片

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楼主看来也是懂天龙的人,开过东风车的人还会继续买东风。我自从买过东风天锦后,前前后后换了三辆车。全部都是东风的车。这或许就是东风情怀吧。但我最近换这一辆东风天龙前四后八,让我吐槽的地方太多了。我甚至怀疑是不是买到山寨的车了。第一,储气瓶由铝合金变成了现在的铁质储气瓶。第二,大梁中间的压缩空气冷凝器也给减配掉了,本来东风公司是以注重细节,提升刹车系统稳定性才加的冷凝器,结果现在也没有了。驾驶室方向盘在发动机1000—1100转之间出现发震现象,这零部件供应商是怎么被东风选中的。

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  • 还是解释一下吧:1.油水分离器类似我们最早的湿贮气筒,主要通过降温把水吸出来,但实际上水吸出来了空气的含水量还是很高,只要温度降低还是有大量水吸出:重点在于降温
    2.干燥器是吸附,把湿空气变成干空气,油水分离器做不到这点;油水分离器出去的空气还是湿的;
    3.旗舰通过把空气钢管布置在风扇后,加强了冷却效果,故把这个取消了。而且降温温度进行了匹配;不能太低,不然冬天了容易结冰把空压机憋坏
    4.旗舰采用了新结构的空压机,活塞环采用更密封的结构,故窜油很少,加上匹配了带滤油功能的干燥罐,故取消了油水分离器;
    5.空压机采用了内卸荷结构,故会省油一点。改装的时候要注意有个接空压机的控制的管路别搞错了
    6.关于8x4的车型问题,其实也是一样的。钢管肯定是加长了的。

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  • mxy8610 发表于2017-10-10 22:00 | 卡车之家iPhone客户端
    回复 彪哥旗舰KME [楼主]: 这次对了

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  • mxy8610 发表于2017-10-10 21:56 | 卡车之家iPhone客户端
    回复 彪哥旗舰KME [楼主]: 哥哥,我加了半天了。

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  • 共有18条回复,点击查看
87# 87#
发表于 2017-10-10 21:50 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我爷爷喜爱解放,我爸钟情东风

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88# 88#
发表于 2017-10-10 23:00 | 来自 卡车之家Android客户端
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