关于日本车！一个非常奇怪的问题！

AC1219 · 发表于 2012-1-27 16:54

【原帖由bush306于2012-1-26 13:30发表在顶楼】
我发现日系重卡居然没有轮边减速后桥！真是奇了怪了，三菱、日野、五十铃、日产柴的主流与非主流车型几乎都没出现过轮边减速后桥！而德系、法系、意大利系、美系等品牌重卡几乎都配备过轮边减速！忘了补充一点棒 ...

日本做工省啊。轮边减速桥用料多啊，日本嘛，能省就省了。再说是干标准载的。

放弃 · 发表于 2012-1-27 16:54

路过来看看

n51265 · 发表于 2012-1-27 17:26

【原帖由lamkingping于2012-1-27 11:09发表在62楼】
师傅前四后四的车型很正常的就是我们说的四担（轴）车可是我所看到的日系车的车轴都是着地的没见过可升起来的

前四后四不是只有三担（轴）吗？怎么变四担了？后六才是吧

Ken · 发表于 2012-1-27 18:10

现在我也不明白轮减和边减。不懂什么回事

Ken · 发表于 2012-1-27 18:11

减速的意思是？？？？？？？...

兴达 · 发表于 2012-1-27 18:34

路过来看

狂飙渣土车 · 发表于 2012-1-27 18:49

标一抖。柴油到手。手提油壶。低头猛走。

哥是个悲剧 · 发表于 2012-1-27 18:49

不明白

建仔 · 发表于 2012-1-27 18:55

路过，加油

高速行驶 · 发表于 2012-1-27 19:02

[quote]【原帖由盗版中的极品于2012-1-26 13:57发表在6楼】
我想问一下边减桥是什么意思啊 [/quote就是轴头很大，有齿轮那种，斯太尔见过吗？基本都是轮减桥，工程车多用

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