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131# 131#
发表于 2012-1-28 20:03 | 只看该作者
日本车载重小,人家也不超载,用不着轮减桥。

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132# 132#
发表于 2012-1-28 20:06 | 只看该作者
学习了、、、

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133# 133#
发表于 2012-1-28 20:14 | 只看该作者
每个地方的要求和需求都不一样(日本限超严.人也自律所以就没别要多余的xxxxx).

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134# 134#
发表于 2012-1-29 12:22 | 只看该作者
【原帖由lamkingping于2012-1-28 18:11发表在128楼】
你的意思是前后共两轴 前轴是方向轴 后轴是驱动轴? 如果是的话我们就叫单担 那多得很


6*4就叫孖担  同我地差唔多

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135# 135#
发表于 2012-1-29 13:00 | 只看该作者
【原帖由lamkingping于2012-1-28 12:06发表在118楼】
兄弟 目前为止我是没有看过假担的日系车 我说的假担是升降担
假担有2中 第1中系升降担,第2中系拖担

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136# 136#
发表于 2012-1-29 13:11 | 只看该作者
【原帖由HINO岩手雪运于2012-1-29 13:00发表在135楼】
假担有2中 第1中系升降担,第2中系拖担
比你看看日本的假担
645456456465.jpg

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137# 137#
发表于 2012-1-29 13:19 | 只看该作者
【原帖由杰森伯恩于2012-1-28 00:00发表在116楼】

油罐车的警示标识还是很丰富的吗.
想要个D标识吗?我有图片
JPN092.jpg

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138# 138#
发表于 2012-1-29 16:07 | 只看该作者
日本卡车也有轮减桥的,我在网上见过,但都是日本的军车。

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139# 139#
发表于 2012-1-29 16:48 | 只看该作者
日本的家伙事不好使呗
不经干呗

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140# 140#
发表于 2012-1-29 17:31 | 只看该作者
加油,,,,,,,,

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