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10# 10#
发表于 2010-5-2 14:06 | 只看该作者
欧3车的维护成本太高了

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11# 11#
发表于 2010-5-4 15:09 | 只看该作者
【原帖由我的卡车是德龙于2010-5-2 13:58发表在9楼】
上海弗列加的有国三的吗?


有!也能满足欧Ⅲ、欧Ⅳ

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12# 12#
发表于 2010-5-4 15:21 | 只看该作者
卡特、唐纳森、派克、弗列加
我简单的说一下他们的特点...
卡特就不用细说了,相当牛B的牌子..
配件相当牛B,简单说保养这块...
油品类是美孚灌装,滤芯是唐纳森代工..
唐纳森的特点就是滤清器,全球知名.....
它的纸质是滤清器行业的老大...
派克也是做滤清器的,但它其它滤清器不是很牛B.
它主要是油水分离器,油水分离器相当牛B.
弗列加是康明斯的滤清系统,国产是和东风合作的..
总的来说这几个牌子是行业的佼佼者...
绝无虚言!!!

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13# 13#
发表于 2010-5-22 13:16 | 只看该作者
买唐纳森的吧 这个机滤本来就是在国外给卡特彼勒用的 最初就是唐纳森生产的

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14# 14#
发表于 2010-5-27 23:15 | 只看该作者
【原帖由hyf_8024于2010-5-4 15:21发表在12楼】
卡特、唐纳森、派克、弗列加
我简单的说一下他们的特点...
卡特就不用细说了,相当牛B的牌子..
配件相当牛B,简单说保养这块...
油品类是美孚灌装,滤芯是唐纳森代工..
唐纳森的特点就是滤清器,全球知名.....
...



这些都是国外知名的牌子

卡特的都用于自己的工程机械,没有给别人配。

唐纳森的就空滤名声好

帕克水分离很厉害,种类很多,但现在精滤做的也不错啊。不过去年在中国出了几次漏油的事情很倒霉

弗列加:滤清器种类很多,说实话,我觉得他的滤清器新的看起来就很脏,

哈哈,见仁见智

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15# 15#
发表于 2010-5-27 23:21 | 只看该作者
【原帖由hyf_8024于2010-5-4 15:21发表在12楼】
卡特、唐纳森、派克、弗列加
我简单的说一下他们的特点...
卡特就不用细说了,相当牛B的牌子..
配件相当牛B,简单说保养这块...
油品类是美孚灌装,滤芯是唐纳森代工..
唐纳森的特点就是滤清器,全球知名.....
...


------

更正一点,卡特彼勒的滤芯是 卡特跟唐纳森在美国有一个合资厂生产的,只给自己用

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16# 16#
发表于 2010-5-28 15:22 | 只看该作者
【原帖由FANHANXU于2010-4-16 12:32发表在3楼】
曼胡莫尔精滤欧三必须用欧三滤芯这绝对来不得半点马虎


目前共轨欧三国内只有曼胡,派克和康明斯独资公司(不是弗列加)的能用,其他的...我还不太敢用。

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17# 17#
发表于 2010-5-28 17:42 | 只看该作者
【原帖由唐纳森滤清器于2010-5-27 23:21发表在15楼】


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更正一点,卡特彼勒的滤芯是 卡特跟唐纳森在美国有一个合资厂生产的,只给自己用




所以它不生产,只找代工...

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18# 18#
发表于 2010-5-28 17:45 | 只看该作者
【原帖由david_chen于2010-5-27 23:15发表在14楼】



这些都是国外知名的牌子

卡特的都用于自己的工程机械,没有给别人配。

唐纳森的就空滤名声好

帕克水分离很厉害,种类很多,但现在精滤做的也不错啊。不过去年在中国出了几次漏油的事情很倒霉

弗 ...




别把我的留言分开来说..
否则会让别人误会..
还有是派克,不是帕克...

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19# 19#
发表于 2011-2-22 15:38 | 只看该作者
【原帖由唐纳森滤清器于2010-5-27 23:21发表在15楼】


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更正一点,卡特彼勒的滤芯是 卡特跟唐纳森在美国有一个合资厂生产的,只给自己用


补充一句,卡特的装机滤芯和备件也有我们公司生产的,呵呵!我们是baldwin滤清器

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