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30# 30#
发表于 2012-1-26 02:25 | 只看该作者
玉柴省油!

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31# 31#
发表于 2012-1-26 03:02 | 只看该作者
我家有部万福来,前四后八,270匹马力的,10年了没动过。

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32# 32#
发表于 2012-1-26 10:15 | 只看该作者
我朋友的车也是
玉柴,见坡就高温。。。。。。。。查不出啥毛病

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33# 33#
发表于 2012-1-26 10:56 | 只看该作者
【原帖由桂格尔发2于2012-1-25 21:27发表在22楼】
我的车唯一的改装就是加了个空滤!加吧,效果绝对出乎意料
嗯 就是  过段时间手里宽松点了就去搞一个 你改的花了多少钱?加多大的??有图吗?

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34# 34#
发表于 2012-1-26 14:24 | 只看该作者
【原帖由建仔于2012-1-26 10:15发表在32楼】
我朋友的车也是
玉柴,见坡就高温。。。。。。。。查不出啥毛病
正常吧,玉柴都高温 我的玉柴M280   空车81度 重车95都有 但是90度以上很少 一般都是80-95之间   我的玉柴280我都是用油门去控制水温 有时候爬长坡 到了92 3度的时候 慢慢的就要降到83度 然后慢慢涨 然后就是87爬完

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35# 35#
发表于 2012-1-26 17:37 | 只看该作者
本帖最后由 吴方 于 2012-1-26 17:41 编辑
【原帖由桂格尔发2于2012-1-24 16:44发表在顶楼】
本人的车江淮格尔发4х2一拖三,原配玉柴6m280马力发动机,法士特11509f超速档波箱,安凯468单减桥速比4.8.平时车货总重都在80吨左右!单程不超过150公里重去空回。

现在跑了8万公里过了,油耗一直在40个左右徘徊 ...


南宁老乡.

现在还过隆林么?

解放耐寒,说的是解放道依茨吧。。。

九档箱,山区大载确实不好。。。

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36# 36#
发表于 2012-1-27 10:38 | 只看该作者
玉柴,很好的机器,耐用,配件便宜。

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37# 37#
发表于 2012-1-27 10:45 | 只看该作者
【原帖由光仔于2012-1-25 23:40发表在28楼】
公路就是你们压坏的,不过我不是怪你们,因为这是这个国家的特色。
我也站成你的观点,不过没办法

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38# 38#
发表于 2012-1-27 10:59 | 只看该作者
重汽也是大载之王!玉柴机器不错

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39# 39#
发表于 2012-1-27 11:45 | 只看该作者
楼主高人,不过最后一段说得好像有点.....百吨王现在最少是12档,16档的爬坡更给力,伊顿13档也是不错的选择。

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