轻卡，传动轴两节好还是一节好？

xxcar85 · 发表于 2017-10-4 11:59

最近，为买车的事纠结的狠！到汽贸市场一看，品牌多，型号多，一时没了主意！其中，有个问题想请教卡友。即，福田康瑞H3的底盘是一节传动轴，一杆子到后桥。另外一个车，重汽王牌，是两节传动轴，多了一个过桥轴承。不知道这个过桥耐操不？这两个车型都是干大载，拉十吨的物流车。我想问的是，这两种设计，哪个可靠些？一节传动轴好有劲，可靠性高？还是两节传动轴有劲？见图如下，盼复！谢谢！

小次郎 · 发表于 2017-10-4 12:00

顶顶

kayouoMT0 · 发表于 2017-10-4 12:09

怎么说呢,半挂车头和前四后八比,半挂车头传动轴有劲,前四后八只能那样设计长传动轴,除非发动机后置,大型客车发动机一般都是后置,传动轴很短,这个传动轴长与短…………自己理解

心平则安 · 发表于 2017-10-4 12:10

一节的好。我以前的东风多利卡就一节的，省心。我现在的江准就是两节的，每三、四个月要更换轴承，打黄油。有一次半路上抛锚了。我就吃这个亏了。

kayou6456 · 发表于 2017-10-4 12:12

一节的好

＆浪子情缘＆ · 发表于 2017-10-4 12:49

只能说各有各的好处。

抚州小周 · 发表于 2017-10-4 13:40

轴距短就一节，长的话就两节

放纵今日 · 发表于 2017-10-4 14:38

这个得试驾了才好说，光看是不行的。70码看看有没有共振现象

湘M837 · 发表于 2017-10-4 14:43

一节的稳定,平衡性好些.

辽AZ8888 · 发表于 2017-10-4 14:47

一节的好

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