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发表于 2017-10-2 22:28 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
9.6米高栏载货车无论何时都扮演着绿通主角,市场上保有量最大的三大标准车型之一的9.6米高栏载货车现在新车起步都是420马力最低,6.8米、9.6米、13米这三种标准车型永远不会淘汰,,,,,解放绿通版420马力9.6高栏载货车8×4早就登场了,
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发表于 2017-10-2 22:29 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
解放绿通版420马力9.6高栏载货车

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发表于 2017-10-2 22:34 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
拉绿通讲究时效、速度、省油、效率,,,,所以大马力+超速档+小速比是必须的,,,

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发表于 2017-10-2 22:35 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
上路多少米?

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发表于 2017-10-2 22:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
贵港兄弟的新车385马力180TA+3.7速比,,跑了一趟云南标载(18吨),他说:他嫌385马力太小

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发表于 2017-10-2 22:38 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
500马力拉30吨香蕉,,车主(司机)嫌马力太小,,,550马力都不够,,,,玩车的都知道速比越小对动力的消耗越大,,,,,

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发表于 2017-10-2 22:39 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
偶遇解放领航版550马力

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发表于 2017-10-2 22:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
之前订乘龙385马力9.6高栏载货车有直接档箱+2.867速比,,,现在没有这个配置了,,现在是385马力+超速档箱+3.7速比代替了直接档+2.867速比,,,,可能是2.867速比太没力吧,,,,,所以取消了

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发表于 2017-10-2 22:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
装货的时候偶遇北海420马力的9.6

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