回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
60# 60#
 楼主| 发表于 2012-1-16 19:42 | 只看该作者
油缸和边梁固定示意图
油缸和边梁固定.JPG

回复 | 举报

61# 61#
 楼主| 发表于 2012-1-16 19:44 | 只看该作者
【原帖由bcy于2012-1-16 19:41发表在58楼】
这么大的投入完全可以改成空气悬挂,那样可能方便很多啊


这个还不知是什么,能详细解说一下吗?

回复 | 举报

62# 62#
 楼主| 发表于 2012-1-16 19:59 | 只看该作者
【原帖由疯狂自卸于2012-1-16 19:41发表在59楼】
你的液压泵是不是有点小啊。液压泵直接连皮带你叫它老转。还用快接头,你的液压油应该费了,还有那个液压泵像自卸应该可以安在变速箱上的啊!
不知道怎么说对不。2侧有液压缸,轻的一面会先起的,怎么克服?


好的意见,好的想法!!!

准确的说泵子是有点小,但我的设计理念是不图有多快速顶起油缸,关键是要起重时稳妥,控制精确准确,所谓慢工出巧匠呵呵,泵子暂时只能老转,待我转入试用阶段再像空调泵似的设计一个电磁离合器来控制,现在主要的任务是要整个系统工作有效,另外油是得费点,就是接头溅出的那点油,对于目前情况而言,暂时可以接受,待我二期改进时在解决这类问题,不过老兄可以指点一下哦。我的变速箱没有取力机构,装不上的。

目前我的液压分配有两种方案:左面前至后为12345排序,右面后至前为67890排序
1,两路,13579,24680
2, 5路,10,29,38,47,56

准备采用第2种,可以克服轻重先后起影响。

回复 | 举报

63# 63#
 楼主| 发表于 2012-1-16 20:01 | 只看该作者
边梁固定卡扣
油缸和边梁固定U型卡扣.JPG

回复 | 举报

64# 64#
 楼主| 发表于 2012-1-16 20:05 | 只看该作者
这个今天不好用了,咨询哥们说是温度低,油冻了。我没信,因为前几天比今天冷,还好使,我弄了一壶开水烫了一下,就好使了,温度降下来后现在依然好使,这个不知是怎么回事。
液压举升.JPG

回复 | 举报

65# 65#
 楼主| 发表于 2012-1-16 20:07 | 只看该作者
自助安装的电力预热器
电力预热器.JPG

回复 | 举报

66# 66#
发表于 2012-1-16 20:09 | 只看该作者
原创,支持一下,楼主赶紧讲解。

回复 | 举报

67# 67#
 楼主| 发表于 2012-1-16 20:17 | 只看该作者
【原帖由舒马赫重卡于2012-1-16 20:09发表在66楼】
原创,支持一下,楼主赶紧讲解。


呵呵,是的,原创,反正我打听好多人了,还没听说有这么干的,我应该是第一例,待试验成功后,将免费为所需卡友提供技术支持!!!

回复 | 举报

68# 68#
发表于 2012-1-16 20:28 | 只看该作者
永远支持正版原创!!!!

回复 | 举报

69# 69#
发表于 2012-1-16 20:43 | 只看该作者
做好了可要早点上报告啊

回复 | 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
看更多精彩内容
关注卡车之家官方微信
来卡车之家App
卡友支招
保你买得值
分享到
意见反馈