机油加注的5大误区 你踩中哪一区？

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机油被誉为发动机的“血液”，除了能保护发动机及让发动机寿命更加长久以外，还能减少发动机故障出现的几率，节省燃油。但是，如果使用不当，却会引起车辆故障，导致油耗增加，发动机寿命缩短。这种“不当”的使用方法一般源于车友们对机油产生的5种误解。

　　误区一：加注时只加不换

要经常检查机油没错，但是补充不更换只能弥补机油量的不足，无法完全挽救性能的损失。机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些被消耗，造成机油量减少。

　误区二：添加机油添加剂

优质机油具备多种发动机保护功能的成分，配方中已含有多种添加剂，而且机油最讲究配方均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，破坏配方平衡，造成机油综合性能下降。

误区三：机油一黑就换

机油有清洁的作用，能有效清洁并溶解发动机内部的积碳和氧化物，我们看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部的积碳和氧化产物。无论多么纯净的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑是正常的现象，并不是一变黑就得换。

误区四：机油粘度越低越好

高端机油的粘稠度都比较低，不少车主就会认为粘度越低的机油越好。其实不然，关于机油粘度的选择还是看厂家说明，只有适合的机油才能产生最佳效果。同时还需要参考发动机的实际工况，粘度过低或过高，分别会导致车辆润滑不良或运转阻力过大。

误区五：宁多加也不少加

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机的压缩比，增加产生爆震的可能。其次，机油过多还会增加曲轴连杆的搅拌阻力，增大燃油消耗。另外，机油多了会增加发动机内部的压力，容易导致发动机密封件渗油。

关于机油的使用方面，车主只要按照说明书上的建议来进行保养和选择就不会错，以上五个误区千万别往里踩。