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 楼主| 发表于 2017-9-22 09:56 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
新潍柴wp10H400

新德龙M3000轻量化配4.266汉德桥双减桥,双油箱1000升,12档变速箱220TA铁壳,34万贵不贵,这个配置怎么样,江苏跑湖北和重庆成都外加贵州铜仁。



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发表于 2017-9-22 09:59 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
浪费

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 楼主| 发表于 2017-9-22 10:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
喜欢双级桥,没毛病,单级桥有好多跑起来会有响声,可不影响使用。

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发表于 2017-9-22 10:56 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
工程车标配

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发表于 2017-9-22 11:47 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
轮边桥?说句莫怪的话,你不超载要轮边桥有毛用?

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  • 屌丝? 发表于2017-9-22 14:37 来自 | 卡车之家Android客户端
    打空调,现在有驻车空调了,只是轮减桥随便造

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  • 货运淡季,也有可能拉个50---60吨,跑个200---300公里,最关键的是跑山区,桥大点爬坡不好点吗?另外上船,下船也不容易坏桥啊!夏天怠速打空调还能省油,感觉比540,或者德龙550...500的怠速打空调要省油吧!拉重也不必上面车吃亏吧!

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发表于 2017-9-23 20:47 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这????怎么说呢?你应该做重体挂车,拉一百五十吨都不费力。

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发表于 2017-9-23 21:00 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
34万太贵了

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发表于 2017-9-24 10:43
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发表于 2017-10-2 00:40 | 来自 卡车之家Android客户端
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