【重型车网 原创】在瑞典哥德堡的沃尔沃卡车Demo Center见到的这部颇有亮点的FH460，在一堆车里面绿色的新款FH就已经很亮眼了，仔细观察才发现这车的亮点不少。但由于停在一堆车里面，实在是不好拍，所以只要凑合拍个大概了。
全新设计的后视镜造型独特，新的设计让视线阻挡更少。通过电加热功能可以让雨水不会残留在镜面上。驾驶员一侧，镜架体积缩小后，减少了20%的视野障碍、车镜与A柱之间的宽度增加了25%。而这辆冷藏车采用了与车身同色的外框，小细节，点睛。
作为一款获得全球设计大奖肯定的车型，新款沃尔沃FH卡车的外形无疑是一大亮点。挡风玻璃倾斜角度更小，小细节一向是欧洲卡车最为注重的，全新沃尔沃FH卡车的挡风玻璃更直，视线也比上代车型有所提升，据称视线范围提升了有8%。沃尔沃标志醒目的摆放在了挡风玻璃下方。全新设计的进气格栅与保险杠融为一体。沃尔沃卡车产品设计总监Rikard Orell说：“获得iF国际产品设计大奖是对我们沃尔沃卡车多年来始终坚持产品创新精神的极大肯定。”为了区分普通FH与顶级车型FH16的差别，沃尔沃新FH卡车采用了两种不同颜色的进气格栅，采用D13发动机的FH为黑色格栅，而采用D16发动机的FH16则为银色格栅。今天的主角是采用D13发动机的车型，然而光是看照片部分就知道旁边停的是什么车了，没错，FH16 750。银色的进气格栅已经出卖了它。
灯箱上有Volvo Koncept字样，Koncept应该等同于英语的Concept吧？高顶部分也带有照明灯。FH卡车有3种驾驶室可以选择。分别是卧铺型驾驶室、高顶卧铺型驾驶室与超高顶卧铺型驾驶室，其中第一款驾驶室为平顶，仅有一个卧铺，而剩余两款则有上下双卧铺。
车门边的460字样代表采用460马力D13发动机，欧6排放
前转向桥采用米其林385/55 R22.5低扁平比轮胎，沃尔沃盘式制动桥，而钢圈则是采用了个人超级喜欢的多孔轮毂，非常漂亮。
趴到前桥下面拍一张前悬挂，传说中的沃尔沃卡车独立悬挂展现在眼前。之前在沃尔沃卡车的生产线上见过独立悬挂，但真正装车的这还是第一次看见。
沃尔沃FH的独立前悬架系统让卡车的前轮不再彼此影响，从而使车在高速公路上能更加平滑和稳定的前进。该系统的齿轮齿条式转向能为司机提供更直接的转向反馈。该系统由双横臂组成，从而使车轮能够彼此独立地垂直移动。采用空气弹簧，两侧悬挂完全是独立的，各自不受对方约束
欧洲厢式货车几乎必备的液压尾板，有效提高装卸效率车尾部分，LED尾灯，全挂车牵引销（不过这样的牵引销只能牵引普通前后轴的全挂车，而不能用于中置轴全挂）防止小车钻尾的保险杠
全车空气悬挂，6x2尾桥随动，车尾随动桥同样是385大宽胎。另外欧洲车的工具箱都做得非常精致，这效果简直可以当镜子用。
拉开车门看看内饰，车门下沿将脚踏板包覆，仅留出最下面一级
平地板驾驶室，内饰座椅采用双色搭配。
北欧卡车的内饰一向是以简洁为主。如同讨人喜欢宜家家具一样，全新沃尔沃占主导地位的都是淡雅的颜色，看起来比较含蓄，让人能够很明显的感受到北欧式的冷静。斯堪的纳维亚简洁的设计风格无处不在。
在仪表盘右侧，还有一个辅助信息显示器。这个有两种规格可以选择，分别为基本型于高端型，基本型的显示器只有一根长条型的显示屏，显示信息只有音响与电话、而高端型则为一块方形显示屏，能够显示导航、倒车影像与音响。中控台上原本的驻车制动手柄取消了，取而代之的是电子手刹。而且这个电子手刹非常智能化，在点火钥匙取出后（发动机关闭）会自动启动，防止意外发生。
跟我们在国内见到的空气弹簧遥控板不同，这辆FH460采用的是无线遥控板，而位置也从座椅侧面移至到了A柱上，在这个遥控板上面带有液晶显示屏，上面甚至能显示出不同车轴的轴荷以方便驾驶员调整。顺便说一句，这个遥控板的距离是在车身范围两米之内。
车辆的侧导流罩也放在驾驶室里面
看到这里也差不多结束了，不过有没有人觉得这车头的颜色很中国邮政？（本文转载自中国重型车网） 本帖最后由 浸血的** 于 2018-1-18 11:08 编辑
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发表于 2017-9-21 00:12
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