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30# 30#
发表于 2010-4-25 09:20 | 只看该作者
得根据各车的配置 才能对比

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31# 31#
发表于 2010-4-26 13:09 | 只看该作者
绝对是J6省啊。

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32# 32#
发表于 2010-4-27 14:00 | 只看该作者
相信科学,相信时代性(本世纪的发动机与上世纪60年的发动机),相信单级桥,相信原装车辆

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33# 33#
发表于 2010-4-27 17:04 | 只看该作者
学习了!!!!1

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34# 34#
发表于 2010-4-28 11:49 | 只看该作者
买了就知道了

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35# 35#
发表于 2010-4-28 11:58 | 只看该作者
111111111111111111

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36# 36#
发表于 2010-4-29 10:21 | 只看该作者
应该差不了多少吧

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37# 37#
发表于 2010-4-29 13:05 | 只看该作者
车货总重70吨以下,传动系速比一样,车速75-85之间,对发动机350马力、336(含340)马力来说,奥威发动机省油;80吨-100吨,车速60-70之间,耗油差不多;110吨以上,自己试试吧。
车货总重80吨以下,传动系速比一样,车速80-95之间,对发动机奥神390(含375)马力、潍柴375(含380)马力来说,奥神发动机省油;90-110吨,车速65-75之间,差不多;12吨以上,还是得你自己试。
其实耗油量跟司机的关系很大,我发商品车的时候,同样的路,有的跑到17-20个油,有的得22个以上。虽说商品车发运跟实际运营有差别,但都跟司机有关系。还有,就是这个车的传动系是怎么个配置,适合什么路况,运营过程中车主的思维方式,都有影响。

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38# 38#
发表于 2010-4-29 22:36 | 只看该作者
不知道~拿分走人

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39# 39#
发表于 2010-4-30 12:54 | 只看该作者
【原帖由张凯于2010-4-19 11:57发表在21楼】
各有千秋,看你自己干什么,欧曼好省油,属于平原车,爬坡能力有限,解放时山区车,爬坡不错,平原速度慢费油,欧曼比较好

我怎么也觉得你弄反了呢。

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